10月9日,Specialized发布了全新车型Aethos。这是是一款为了优秀骑行体验而打造的车型,而非竞赛。Specialized开发团队自己都怀疑这个项目“老迈克”不会同意。所以它的开发过程与经典的BMW 1M非常相似,都是纯粹为了满足开发人员自己的爱好,而偷偷摸摸开发的车型,直到造出了原型,再去用此说服管理层量产。

既然不是基于竞赛的车型,那么就可以无视UCI的规则,放飞自我。Specialized的研发团队知道,对于大多人来说,真正好骑和快的车就是又轻又舒适的车,但也要保证基本的刚性。所以他们“顺带”就把Aethos车架做到了600克以下……

为了实现轻量化,Aethos选择使用生产流程最简易、同时也是最古老的管型:圆管,同时涂装也使用最简洁的样式。纤细的圆管车架造型非常经典耐看,虽然车友们纷纷调侃它像无标山寨碳,但看久了就会发现,还是圆管车架百看不厌。

大面积使用圆管的好处是可以使用更多连续的碳布,更好地发挥碳纤维材料的性能。Specialized表示,并没有使用超薄的管壁,保证车架的耐用性。由于没有多余的补强碳布,虽然管壁较厚,但并不影响重量。

由于使用极简的涂装风格,下管并没有Logo,加上“大众脸”的圆管,品牌辨识度并不高,这也是部分车友比较在意的一点。小编我虽然不太在意品牌,但还是比较喜欢下管Logo的样式,因为这种样式比较经典。

虽然说要轻就避免不了“大黑车”外观,但毕竟Specialized是涂装大厂,所以Aethos还是提供了许多涂装款式车架给消费者选择,并在Q&A中详细阐述了涂装对车架的影响……整车就只提供哑光碳/红金变色龙/铜箔和这款哑光鳞片银/红金变色龙色调/拉丝铬涂装。

好吧,根据官方色号太复杂了,这个涂装简单称为哑光香槟色就好。哑光清漆下的大颗粒闪粉非常显眼。

只要不是大黑车涂装的Aethos,都会在前叉叉脚处加入渐变涂装。香槟色涂装的叉脚处渐变成银色,给人感觉很有气质。

这款涂装的S-works Logo均位于上管靠近三通处。香槟色的小标使用了今年十分流行的拉丝银样式。传统大闪电头标款式的侧面则没有Logo。

头管标也有两种样式,有传统Specialized大头标,也有这种全新 “三道杠”小头标设计。

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