在一些长距离的或者节奏较快的比赛中,气动优势往往是我们考虑的重点,而在爬坡赛中我们会更注重功率体重比,因此从车上减掉的重量可能会带来意想不到的收益。

很巧的是,英国的爬坡锦标赛它不归UCI(国际自行车联盟)管辖,而是CTT(一个管理英格兰,苏格兰和威尔士的自行车计时赛的国家机构),所以6.8kg的限重在这根本不存在。而且除了躺车之外,你想骑什么车都可以,只要有一对刹车就行。如果你骑的是固齿车,那只有一只刹车也是行得通的。

这些条件让英国的爬坡赛成为了极限偷轻配件还有奇怪魔改的温床,让人不爱不行。

▲什么?你发现车友的刹车片固定螺丝不见了?那他可能是要去比爬坡赛。

撇开车本身的性能优势不说,想方设法给车减重也是一件很有趣的事,而能仔细端详这些左右战局的减重改装就更有趣了(毕竟光看别人改不用亲自掏腰包,钱包流下欣喜的泪水)。

外媒在周末举办的国家爬坡锦标赛中相中了九辆车,绝对不会让你失望。比赛在Streatley举办,今年的路线全长800米,平均坡度13%,最大坡度更是达到25.9%,令人绝望。在多达479人的参赛名单中女性车手的数量引人注目,一 (如需转载,请注明出处并保留图片水印。)