2020年10月19-21日,捷安特在湖州市德清县莫干山雷迪森庄园举办了2021款全地形公路车新品发布会,本次发布会捷安特为大家带来了GIANT REVOLT和LIV DEVOTE兄妹全地形公路车,让媒体、车队车手以及经销商们体验了前所未有的全地形公路车玩法。

19日晚17时,在邀请的媒体、车队车手和嘉宾们签到完毕后,捷安特先为大家讲解两款新品全地形公路车。

一开始依然是捷安特品牌推广部经理张海军为大家介绍本次活动的流程。

▲LIV品牌大使与大家分享了她在各国的骑行经历

▲捷安特的工作人员详细地为大家介绍了REVOLT和DEVOTE两款车

▲赞助车手与大家分享了REVOLT的骑行体验

83fbf21bd7f67f94cb12cf35b5e97f9b.png

REVOLT在2018年推出,并于2019年进入国内,专为多功能、顺应性以及在冒险地形(包括平路、碎石和复杂路况)长距离骑乘效率而设计。

▲前叉非常粗壮

▲前叉两侧各有一个拓展螺丝孔

▲头管造型非常特殊,呈方形截面,前叉叉肩上有对应头管的造型设计。

▲REVOLT的入线口位于头管上

相比早期的整合式线转油刹车,现在REVOLT均配备SHIMANO专为全地形公路车研发的GRX套件,不得不说是一大进步。

▲REVOLT ADV 2使用“五彩斑斓的黑”闪粉涂装

▲立管有较大幅度的变径设计

▲巨大的三通区域使用隐藏式座管设计

▲前拨吊耳为可拆卸设计,使用单盘套件时可以将其拆卸换成盖板。

▲后上叉降低了连接点,优化后端舒适性。

▲REVOLT ADV2使用GRX机械套件混搭PAXIS WORK的一体牙盘

REVOLT还为长距离骑行爱好者们提供专用的货架安装孔,不用则会用罩盖遮蔽,提高外观整洁度。

REVOLT提供最大700x45c的轮胎间隙,同时也兼容650B轮组。

▲REVOLT也保留了整合式传感器孔位

REVOLT在座管和弯把中加入了D-FUSE技术,使用D型截面来提高舒适性。

▲暗标十分低调