摄影师James Startt一直潜伏在环意赛场附近,在22支车队中各抓拍一辆自行车作为展示。在今年这个特殊的赛季,一些厂家可能没有发布新车型或大改款车型,对车架、轮组和套件的形制也比较熟悉,但一些细节可能会令你吃惊,比如你能说出这个三个外卡车队的名称和所用车型的名称吗?

那么我们就从外卡车队开始,分别Bardian-CSF-Faizane(巴迪亚尼)车队、Vini Zabu-KTM(维尼扎布-KTM)车队,和Androni-Giocattoli(安德罗尼)车队。

意大利Bardian-CSF-Faizane车队的Filippo Fiorelli选手采用Guerciotti车架,整车全部采用意大利产零件,包括Campagnolo套件、Ursus轮组、倍耐力外胎、Deda三件套和Selle Italia坐垫。

Vini Zabu-KTM车队的Marco Frapporti使用KTM战车。KTM不仅在摩托车领域十分优秀,如今也在自行车发力。另外它还赞助了今年环法的外卡车队——法国B&B酒店。

Alessandro Bisolti的Bottecchia M4 Squadra,搭载Shimano Dura-Ace Di2套件, Deda三件套和Miche轮组,有一个在如今比较少见的设计就是Di2裸露在外的接线盒,这似乎与如今崇尚整合的设计不符。

Simon Clark(西蒙·克拉克)的Cannondale System Six,今年英孚车队视觉污染般的队服和涂装赚足了眼球也被UCI狠狠罚了一笔。注意他的车子第二个水壶架被替换为来自Quarq的Velon数据发射器,另外,Clark似乎没有装功率计,牙盘齿数似乎也很大。

以色列创业国度车队的Ruby Barbier拿着他的Factor One,该车队是环意赛场上唯一使用Black Inc轮组和4iiii功率计的车队。

Tony Martin(托尼·马丁) 的珍宝-维斯马车队版Bianchi Oltre XR4,仍然使用圈刹!

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