尽管波加查在第7赛段的逆风中输掉了1分21秒,但他迄今为止,仍是GC的强力竞争者。在随后的第9赛段中,波加查在小集团冲刺中击败对手,获得赛段冠军。

今年所有阿联酋航空车队的车手都选择了V3RS,连冲刺手克里斯多夫也不例外。

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▲V3RS比LUG接管的C64更具性能优势,也比Concept更轻

▲阿联酋航空车队的车手们使用Campagnolo Super Record EPS套件

▲波加查平路赛段使用53/39T标准盘

▲飞轮则是11-29T

阿联酋航空车队的车手们可以自由在碟刹和圈刹之间选择,波加查选择了碟刹。

▲Campagnolo的平装夹器,造型比较复古

▲在第10赛段的纯平路上,他选择Bora WTO 60搭配真空胎

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