作为自行车上保证生命安全的构件,刹车是保护骑友生命安全第一道防线。而圈刹作为历史悠久技术成熟的刹车形式一直是制动界的常青树。

说起圈刹就不得不提核心部件夹器,今天笔者就带大家一起来盘点一下:“关于夹器,你不可不知的四个知识点”敲黑板,要考的哦!

夹器的行程并非越小越好

笔者在日常骑行的过程中,经常会遇到一些骑友,将夹器的行程调得很小,恨不得要赶超碟刹来令片与碟片的距离。

首先不可否认的是,较小的行程确实会有更快的响应时间,但是更小的行程使得夹器的容错更小,当行驶在较为复杂的路段时,就更容易卡住沙粒碎石,如若在此种情况下刹车便会对轮组造成伤害。

与此同时,由于行程更小,拉线也会变的更长,此时需要对抗来自夹器弹簧的弹力就越大,会比较明显地感觉到刹车手感变差,同时这种现象对于长时间的长途骑行也会带来很大的安全隐患。因此调整一个较为合适的夹器行程,就显得尤为重要。

使用夹器要分类

看似大同小异的各种夹器,其实里面也有许多门道,以Shimano的夹器为例,除了前后有别之外,根据安装方式还可分为传统式和直装式夹器,另外还有中轴安装的隐藏式夹器。

▲用中轴安装的后刹车夹器

夹器上的刹车块也多种多样

俗话说得好“不同的脚穿不同的鞋”,不同的车辆配置也要搭配不同的刹车块,当你拿到一款刹车块的包装时,包装上的一些标识就表明了这款产品的适用工况。

像这款刹车块上的几个标识就说明了:适用于钳型刹车或直装式刹车,晴雨两用,适用于铝制刹车圈,同时还有ceramic和carbon表示分别适用于陶瓷刹车圈和碳圈的刹车块。

如果你看到有的刹车块标有soft tendre则表示这是一款适用于铝圈的柔性复合材质刹车块,能够减少轮组的磨损。

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