美骑编辑按:本文仅面向入门车友,三大家套件各有千秋,大家按需选择即可,请各家粉丝理性对待。

套件的选择一直是车友们纠结的重点之一,除去Rotor、FSA等一些比较小众的套件,现在市场上占有率最高的三大家(Shimano、SRAM和Campagnolo)一直是车友青睐的套件,那么三大家之间有什么差别呢,让我们接着往下看吧。

价格/修补件

CP套件的价格在三大主流公路套件中一直是最高,得益于大量碳纤维材质的运用,从Chorus到Super Record,价格都十分不亲民,并且修补件与相关配件的价格也是高的吓人。

举个例子,小编现在在使用的Super Record牙盘匹配的BB386中轴坏掉了,换原厂的中轴需要接近1000元,如果使用Shimano或者SRAM的产品价格可能只需要15元。

Shimano套件的价格一直很亲民,性价比最高,并且可靠性佳,修补件也不贵,种类齐全,小到前拨降噪垫片都有,选择Shimano套件基本不需要套件损坏的问题,基本上可以在淘宝和闲鱼买到你所需要的物品。

SRAM套件价格介于Shimano与CP之间,稍微比Shimano贵一点,但是最近局势有变,SRAM套件的价格相比之下也不算太贵,SRAM套件的修补件相对Shimano来说种类覆盖没有那么全,并且价格也会贵上一些。

材质/重量

CP高端套件主要以碳纤维为主,并且做了大量的镂空来减轻产品重量,低端套件以铝合金和复合材料为主,并且不像高端套件一样做比较激进的镂空处理。

Shimano的套件则是以锻造铝合金、复合材料为主,如,UT级别以上的手变头材质为复合碳纤维,并且牙盘用是否中空来区分高端还是低端,低端套件为复合材料为主,但是在历史上,Shimano也是做过碳纤维材质的牙盘,至于为什么没有继续做下去就不清楚了。

而SRAM则是会在顶级产品上用上碳纤维材质,如牙盘的盘腿,低端也是以复合材料为主。

三者之间的重量以顶级油压电变为例:Super Record 12速重量为2351g、DA9170为2394g、Red eTap AXS为1901g。

但是如果是以三家里边最轻的套件来做对比的话,孰优孰劣就不好说了,Red BB30 11速版本本为1779g,Super Record 11速版本为1900g左右,DA9100圈刹版本2011g。

产品特性

由于前几篇文章已经详细说明了三家产品的产品特性以及分类,这里就不在赘述,在这里仅仅讲一些小细节。

Shimano产品特点广为人知应该是其影子后拨技术、中空牙盘和其锻造铝合金技术,并且以变速精准、轻柔的手感著称,但是机械版本的手变头存在磨线芯的问题,从而可能会导致线头断在手变头内部,需要拆解清理干净,一般来说定期更换线芯可以避免这个问题,并且在另外两家已经跟进12速的情况下,Shimano还是11速产品,所以是否选择Shimano产品车友们还需要纠结一下。

SRAM产品特点就是轻、Doubletap和无线电变技术、1x技术在公路车的运用,并且在新一代的Red与Force系列产品,SRAM也将后拨以及其它方面技术进行了升级,在前一篇《2020公路车套件指南:SRAM篇》中已经详细说明。

不过新一代的SRAM 12速产品并没有提供机械版本,这对2020年还在坚持机械变速的车友并不友好。

CP产品的最大的特点嘛……贵(不是),以及“机关枪”技术和人体工学,不知道是不是有Shimano持股的原因,CP的系列的新产品有一点点”Shimano化“,但是值得一提的是,CP产品的前后拨与Shimano相比,会耐用一些,Shimano的前后拨遇到时间太长张力不足的时,CP家的产品还是能够正常工作。

相关阅读

2020公路车套件指南:Shimano篇

2020公路车套件指南:SRAM篇

2020公路车套件指南:Campagnolo篇

责任编辑:Fun倪

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