起名字这件事对我这种纠结星人来说是很痛苦的,无论多么惊世骇俗的名字过一段时间都会觉得尴尬与平淡。那索性就平淡一点,拿自己另一样喜欢的东西——咖啡因(Caffeine),来做名字。

2019年底给自己做了一辆纯种28c公路车,作为今后一段时间的主力车。由于众所周知的原因,一直到今年5月才做好漆装好车。自己的车嘛,就要大胆尝试。

1、一体座管(Integrated Seatpost)。一直觉得一体座管整体性很强、造型漂亮。

2、Wishbone。关注Rob English多年,受其影响觉得wishbone后上叉非常的好看、性感,希望以模仿的方式向其致敬。

3、T47五通。纯堆料show off。

▲现代风格的钢架,47mm粗头管、1.5寸锥形前叉、38.1mm下管、T47五通

▲后上叉是我个人以“模仿”的方式向业界前辈English致敬,尽管没有模仿到灵魂,哈哈

▲涂装是受国外一车队的启发。(Painted by Mustard Colorworks)

▲走线的惯用做法:三线从下管前方进入。左侧走油管、后拨,右侧走前拨。当然也可以反过来做

▲需要说明一下,钢架的内走线并不是打个洞洞就完事了,需要焊一根不锈钢毛细管在里面

这次选用T47五通,但无奈Token中轴的塑料套巨大,跟五通内壁之间的空隙容纳不了线管,无奈之下线管只能在外面绕出去。(King等中轴的塑料套好像比较小,应该有足够位置走线)。另外,T47五通巡牙最好用跳齿/间齿丝锥,否则容易弄崩螺纹。

▲前拨线管直接怼上去,这一代的Shimano前拨就有这个好处~ 实测手感与传统走线并无二致

▲后拨、后油管从后下叉下方进入

后拨线管从这里出来。硬要鸡蛋里挑骨头的话,就是不能用“后拨专用线管RS900”。后来所有走变速线的毛细管,都换成小一号的了,洞口更小。

▲仿LUG(套管),起因挺诡异的

因为手上有一截34.9的管子废料,于是做了点造型,焊了上去。跟中管间隙就是有点大。

(伪)ISP的设计。个人一直挺喜欢一体座管的设计,整体感强。无奈身高不够,国内也不好买到座管头(ENVE什么的),于是用了个取巧的方案。

▲锁紧螺丝移到了上端。里面是一根27.2的座管,只是截得很短而已

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