作为当今自行车行业三大套件品牌之一的SRAM,以“后起之秀”的身份,做了很多激进而富有创造性的事情。其中一项,就是通过各种并购补全了自己的产品线。除了Zipp、Truvativ、RockShox、AVID等陆续进门的“小弟”,更值得一提的是2011年被收归门下的Quarq——这笔收购,让SRAM成为三大套件品牌中首个拥有功率计产品的厂商。这一领先优势保持了多年,直到近几年Shimano 9100P以及Campagnolo功率计的推出。

在9100P发布的同年,Quarq发布了品牌旗下的最新一代功率计产品——DZero。“Quarq”代表着夸克,“DZero”代表着伟大的亚原子粒子对撞实验,这一命名宣示着Quarq品牌追求极致的野心。

DZero全面转向SRAM专为功率计而设的八钉界面,踏频测量摆脱了磁铁,增加了蓝牙传输,并且将精确度提升至1.5%,成为市面上最优秀的盘爪功率计之一。时至今日,Quarq DZero仍然是三大套件品牌中唯一的盘爪功率计产品。

盘爪功率计的一大优势,是更好的可替换性以及曲柄/盘片兼容性,而Quarq也将这一优势最大化——不仅推出了兼容自家公路、山地曲柄的常规版,还推出了兼容SPECIALIZED曲柄的盘爪以及适配Shimano盘片的“DFour”版本。可谓肥水也流外人田。

在AXS时代,Quarq DZero不仅没有缺席,还增加了“一体式功率盘片”的全新玩法,再次颠覆了行业的成规。这款盘片仅重200g左右(视乎齿比略有增减),具有出色的刚性以及变速性能;尽管有盘片与功率模块“一损俱损”的缺点,但是相比非功率版一体盘片只加价3000RMB左右的“良心价”使得其依旧充满市场潜力。

当然,SRAM并没有抛弃普通用户,在Force级别AXS套件上提供了107BCD盘爪功率计选项。

11S时代的GXP轴心版DZero功率计曲柄组,不含盘片是548g(盘片+盘钉额外180g左右),最新一代的RED AXS已经能做到整组重量不超过600g。

作为SRAM旗下好评度最高的产品之一,这支Quarq DZero也伴随我多年。从寒冷的北京冬天,到大雨滂沱的南方,再到路况糟糕的巴黎-鲁贝,它都始终保持在线,提供持续而稳定的功率数据。寒冷、雨水和颠簸没有让它工作失常;其标称的防水性以及温度补偿,都在这支产品上兑现。

它不仅是我的选择,也是很多铁三用户的选择。近几年的KONA大赛上,Quarq功率计的占有率都数一数二。下面,让我们看看各大媒体以及功率计博主们怎么说。

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