1

在去年,小编我已经“吃螃蟹”了一回,入手了一顶前期全黑比利时乐透车队色的韩家村,哦不,是HJC的Furion气动头盔(评测传送门在这《值否丨HJC FURION气动头盔评测》),结果没过多久,就推出了更好看的红白波点后期款车队涂装……然后吧,我就想着既然买都买了,大不了再买顶通风透气款的IBEX呗。结果又没过多久,准备买车队色IBEX时,同事告诉我准备出新款的2.0版本……

当代理商处IBEX 2.0到货、小编我准备下单车队色时,发现2020款的车队涂装改成了黑红渐变色,不太符合小编我的口味,本来想着放弃购买计划了,但发现2.0版本的头盔搭载了两项新技术,还是很想试试的,所以纠结了一下,最后选择了这顶灰色的IBEX 2.0。

▲还是那个干净的白色纸盒,这里就不再赘述了

▲FOR THE MOMENT

相比之前高达十几款涂装的IBEX,IBEX 2.0先期只提供7个一般涂装外加1个车队涂装。既然没了白红波点的车队涂装,那就直接选了之前考虑过的这款水泥灰+薄荷绿涂装。毕竟这两年还是很流行水泥灰这个“性冷淡色”,搭配薄荷绿作为点缀很好的中和了水泥灰给人的压抑感。

IBEX的正面辨识度还是非常高的,很大程度上就是因为中间的造型设计给人的视觉冲击比较强烈。

我知道,你们想说中间的造型设计很像鲸鱼或者鲨鱼,又或者那个什么巾……

1

IBEX 2.0拥有16个通风口,这些通风口的位置、大小、形状都经过HJC的多次试验测试修改。为了获得最大的通风,HJC根据文丘里效应改善其通风口配置。在运动中,表面空气流动的速率通常随着头盔向后部增加。通过压力差,部分空气通过前进气口,进入头盔内循环,最后来通过后通风口排出,以进行内部散热,获得最佳的通风效果以及在一定程度上提高气动效果。

从侧面看,IBEX的顶部轮廓使用近年非常流行的后部向下收的设计,类似气动头盔,据说可以获得更好的气动效果。本来HJC就是一个拥有风洞的摩托车头盔品牌,在旗下自行车头盔中全面加入气动设计也是在意料之中。

小编个人认为IBEX的后部非常漂亮,使用了类似近年汽车上非常流行的贯穿式尾灯设计,搭配非常宽扁的造型,令人立刻就能联想到布加迪Chiron和兰博基尼Centenario的车尾。

“尾灯”使用薄荷绿配色,非常闷骚。需要注意的是,只有黑红、灰绿和白粉三款配色能有这种风骚的效果,其他几款的同色“尾灯”感觉并不会这么突出。

表面讲完就该讲讲内笼了。内笼里的这个X型支架特别显眼,它就是HJC 2.0版本头盔的第一个亮点:COOLPATH技术,HJC还特意安装了一个硬纸板展具介绍它的功能。

2

通过一块X型的“塑料衬垫”取代了内部衬垫,使头部与头盔之间拥有一定间隙,形成风道,加强通风性能,可以更好地降低后脑勺部位的温度。

由于使用COOLPATH支架取代了传统衬垫,IBEX 2.0只在脑门部分布置了传统的海绵衬垫。

▲产品信息一目了然

2.0版本头盔的第二项新技术就在它的悬挂系统上,相信大家都看到它的悬挂上并没有传统的旋钮。它使用了名为Selfit的“自适应悬挂”系统。

悬挂系统内置弹簧,束带左右具有拉力,每次佩戴头盔时直接戴上就可以出发骑行,免去调节过程,就如展具上所说的,“JUST DO IT”,哦不,搞错了,是“JUST PUT IT ON”。那么你们肯定想问,这种“自适应悬挂”是否完全无法调节?收紧力度太大有局部压迫怎么办?

HJC当然有考虑到这个问题,所以在悬挂系统前部锚点提供5档的调节,只要调整到您认为舒适的那一档,Selfit“自适应悬挂”就会在之后的使用中提供一致的收紧力度,十分方便。

悬挂系统的高低调节范围非常大,而且与头盔上的凹槽一起为女性用户预留了穿辫子的位置,十分人性化。

束带方面,使用了滑动式分线扣,调整比较方便,但小编还是认为一体式分线扣更加方便。左右束带通过插扣连接,插扣位于左耳下方,很好地避免了插扣造成的异物感。

小编觉得,既然都已经用上“自适应悬挂”这么高级的东西了,那插扣是不是也该换成磁吸扣呢?这样的话,使用就更加方便了。

▲左边束带上依然有个HJC的小Logo

束带上的塑料件和橡胶件的做工比较细致,符合高端头盔应有的水平。

附件方面,依然是那个非常洁白不耐脏的头盔袋,之前那顶Furion的小编我一直都没用过……还有一本说明书和备用内衬。

另外就是一项“选装配置”,如果觉得COOLPATH支架不够舒适的话,可以执行和在支架上粘贴魔术带来安装内衬,小编个人觉得COOLPATH支架没什么异物感,所以就没安装这个衬垫。

当然少不了上称环节,实称重量为220.5克,比官方重量略重5.5克。不过考虑到其搭载了复杂的Selfit“自适应悬挂”,这个重量还算是可以接受的。HJC这个品牌最魔性的地方就是,他们家的气动款Furion比透气款IBEX要轻……

▲特殊时期,大家出门切记戴口罩~

在佩戴方面,第一感受就是HJC对2.0版本的内笼造型进行了修改。之前戴1.0版本的头盔时,后脑勺两个角的位置其实是稍微有点顶的,2.0版本估计为了配合COOLPAHT支架,加大了内笼空间,而令顶头的感觉完全消失了。

▲头盔后部向下收的幅度非常大,非常有溜背跑车的范儿

重点当然是聊聊Selfit“自适应悬挂”的使用感受。刚到手时,小编我没调节悬挂的前部锚点就直接使用了,导致悬挂对脑门有一定压迫;可能是本人的脑门比较敏感,不出半小时就隐隐作痛。然后小编将头盔交给两位头围差不多的朋友试戴,他们则表示没这个问题。

所以小编我对悬挂的前锚点进行了调节,最后发现使用最靠后的一个锚点就可以完全消除前额的压迫。但相对来说,Selfit“自适应悬挂”的锁紧力度还是比较偏大的,喜欢头盔“悬浮”在头上那种佩戴感的朋友们也许会不喜欢这种紧固感。

从正面看,IBEX不会显得“蘑菇头”,非常适合脸小的用户。当然,这个角度看也有种头上顶着个那啥巾骑车的既视感。小编我是觉得这个造型挺有意思的。

接下来当然是谈谈COOLPATH支架到底是噱头还是确实有用,答案是:“非常有用!”正好上周末有个大热天,可以试试它的通风透气性能。在骑行中,能明显感受到COOLPATH将气流导向后脑勺,加上正面很好的通风透气,整个头顶都感觉非常清爽。看来这个夏季就是它陪伴我度过了。

美骑点评

优点:造型辨识度高、通风透气性能极好、自适应悬挂使用方便、不会显得“蘑菇头”

不足:悬挂锁紧力度调节范围小且未必适合所有人的使用习惯

最后聊聊价格吧,这款IBEX 2.0定价为1899元,直接对标各大品牌的顶级头盔。虽然从HJC在自行车市场的品牌认识度来说,大家都会认为定价有些偏高;但小编觉得从性能和使用感受来说,还算对得起它的价格,就冲它的透气性能,小编就觉得这钱花得不冤,反正我这个月是白干了……

/* 内容中推荐商品 */ .pro-recom { width: 760px; height: 150px; padding: 20px; margin-top: 20px; /* margin-bottom: 20px; */ background-color: #f3f3f3; cursor: pointer; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ margin: 20px auto 0; } .pro-recom .main-img { display: inline-block; width: 150px; height: 150px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .main-img span { width: 100%; height: 100%; display: inline-block; background-position: 50%; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; -ms-behavior: url(/2016/public/backgroundsize.min.htc); behavior: url(/2016/public/backgroundsize.min.htc); text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-info { position: relative; width: 590px; height: 150px; margin-left: 20px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-recom-title { max-height: 52px; padding: 0 !important; line-height: 26px !important; color: #333333 !important; font-size: 16px; overflow: hidden; text-align: justify; display: inline-block; font-weight: bold; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-desc { max-height: 40px; padding: 0 !important; overflow: hidden; text-align: justify; line-height: 20px !important; font-size: 14px; color: #828282 !important; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .info { position: absolute; left: 0; bottom: 0; width: 100%; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .price { line-height: 38px; font-size: 20px; color: #df0012; font-weight: bold; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .forward { height: 36px; border: 1px solid #e3e3e3; vertical-align: middle; background-color: #fff; border-radius: 18px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .forward span { float: left; width: 110px; height: 36px; } .pro-recom .forward .tag-yigou { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-yg.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-tm { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-tm.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-tb { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-tb.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-jd { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-jd.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-yz { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-biketo.png?t=1586336844192’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward i { float: left; width: 36px; padding-right: 4px; margin-top: -1px; margin-right: -1px; border-bottom-right-radius: 18px; border-top-right-radius: 18px; background-color: #df0012; text-align: center; line-height: 38px; font-size: 14px; font-weight: bold; font-style: italic; color: #fff; }

2020新款HJC IBEX 2.0 公路车骑行头盔气动一体透气安全帽男女款

¥1899.00 直达

最后附上购买链接,如果喜欢这款头盔,撩一撩客服说不定会有好价哦,能砍多少就看你们的口才了。还有就是小编我这个月是吃过期能量棒还是吃饭就看你们的了~

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)