Veloflex发布了一款新的SPS系列开口管胎,旨在解决老款开口管胎安装在碳纤维轮圈上的潜在问题。Veloflex表示,某些品牌的碳纤维轮圈沟槽无视ETRTO标准,导致锋利的沟槽边缘可能损坏开口管胎的棉线套管。据说SPS系列轮胎对此进行了改进,消除了安全隐患。

轮圈和轮胎的标准似乎并不明确,所以Veloflex推出了SPS系列轮胎,以提供额外的安全保护。有报道称,某些碳纤维轮圈与传统的套管结构手工开口管胎之间存在不兼容性问题,现在ENVE等品牌明确表示不建议使用:

“ ENVE不建议ENVE SES轮组日常使用棉质或天然纤维胎壁的非真空胎。这些轮胎仅适用于追求性能的赛用领域。如果您选择使用这些轮胎,请在每次骑行后检查轮胎侧壁、轮圈/轮胎接口位置是否有割伤,撕裂和任何磨损的迹象。如果发现任何磨损或损坏,请在骑行之前进行更换。选择使用棉质或天然纤维胎壁轮胎的用户风险自负。”

▲左图为ETRTO标准轮圈,右图为非标轮圈

Veloflex提供了上面的图,它说明了不兼容的原因:轮圈沟槽边缘不符合ETRTO的圆度标准。据说这会令轮胎胎壁撕裂,可能导致灾难性的后果。Veloflex进一步指出,并不是所有的碳纤维轮圈都有这个问题,因为原本粗糙锋利的沟槽区域会“被一些高级生产商打磨抛光,以避免轮胎出现问题”。

SPS表示Sidewall Protection System“侧壁保护系统”,并在相关区域进行补强。Veloflex对SPS系统的实际材料守口如瓶,但声称新轮胎可以安全地安装在所有碳纤维轮圈上。

新技术搭载于多款Veloflex开口胎上:

Record SPS 700×23 (49欧元,160g)

Corsa 28 SPS (52欧元,230g)

Corsa 25 SPS (49欧元,220g)

Corsa 23 SPS (44欧元,210g)

Master 28 SPS (51欧元,230g)

Master 25 SPS (49欧元,220g)

Master 23 SPS (44欧元,210g)

Veloflex SPS轮胎现已上市。旧款非SPS轮胎仍在售(Veloflex表示可兼容所有铝轮全和“大多数碳轮圈”),但将逐步退市。

责任编辑:Avalon

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