什么才是你能为自己的公路车所购置的最好,且极具成本效益的升级呢?显然是轮胎。当您在全速飞驰时,良好的接地性以及优异的抗穿刺性对您的人身安全至关重要。外媒挑选了6款广受欢迎的公路车轮胎,并进行了测试。它们历经了严酷的山路弯道以及粗糙的碎石路面,并于实验室中模拟出许多残酷的环境,从而对其进行种种“虐待”测试。请继续阅读六款顶级轮胎横评的下半部分。

ContinentalGrand Prix 5000 700 x 25C

作为广受欢迎的GP 4000S II的继承者,马牌承诺全新的Grand Prix 5000能带来更多改进与创新。这条Gran Prix系列中最新款的轮胎据称比以前的更轻,更快,并且能提供更好的防刺穿性能。轮胎重量为216克,是在测试中排名第二轻的轮胎,比倍耐力P ZERO Velo仅重几克。但令人惊讶的是,外媒发现其单个轮胎之间存在明显的重量差异,重量浮动高达16克。考虑到仅216克的重量,这个公差已经非常大。外媒期望像马牌这样主流厂商的产品能具备更高的一致性。GP5000有点难安装,因此建议您使用撬胎棒!这款经典的“德国制造”开口胎平均宽度为25.6mm,其价格为62.90欧元,这使其成为本次测试中最昂贵的轮胎之一。

抓地力方面,马牌处于中间档次。像Schwalbe一样,它可在极限状态下提供良好的操控,并具备可控的抓地力。轮胎侧面相对较硬,有时会感觉轮胎在不平坦的路面上跳动。外媒表示,6.5 bar的胎压已经觉得足够硬了,故强烈建议将胎压控制在该数值以下。但根据厂家的建议胎压看来,6.5 bar已经是偏低的胎压了。

在起步阶段,GP5000有点拖脚,尽管它很轻,但感觉仍需让它“摄入些咖啡因”才能继续前进。可一旦“清醒过来”,它便能高效滚动。在柏油路面上平稳快速的表现可以激发用户的信心,还能在过弯时提供更多操控乐趣。这次测试证实了外媒在特纳利夫岛的平坦路面上首次测试GP5000时的留下印象。在粗糙的路面上,马牌缺乏应对碎石路的舒适性。这会使您感到与路面接触不够,并由此降低了骑行信心。

在舒适性方面,测试人员的观点是一致的:Continental Grand Prix 5000与Schwalbe Pro One是整个测试过程中最不舒适的轮胎。换言之,它能提供良好且直接的反馈,但对于那些追求骑行舒适度的人而言,则不太合适。

结论

在测试过程中表现出最佳的防穿刺效果,并提供良好的操控性,Continental Grand Prix 5000是顶级的。无论是具有挑战性的格兰芬多(Gran Fondo)比赛,还是偶尔的碎石路之旅,马牌都能做到! 但不幸的是,其舒适度令人失望。

*轮胎很轻(只有倍耐力是最轻的)

*低滚动阻力

*在整个测试中防穿刺效果最佳(与Schwalbe一致)

*同型号轮胎间的重量严重不一致

*缺乏舒适度

抓地能力:3星半

滚动阻力:4星半

耐穿刺能力:5星

安装:3星

价格:3星半

价格:EUR62.90

重量:216克

宽度:25.60毫米

真空胎? 有真空胎版本

颜色?只有黑色!

宽度? 提供23、25,28和32mm

PirelliP ZERO Velo 700 x 25C

历经25年的沉默,倍耐力在2018年重返自行车轮胎市场。Velo版本基于P ZERO摩托轮胎的胎纹,是竞赛用轮胎,重量为209克(25 mm),是本次测试中最轻的轮胎。开箱即用,但外媒注意到其如纸般薄的侧壁。虽然这确保了舒适的骑乘感,但还是令人担心其胎壁的防刺和防割能力。但倍耐力还是表现出中上游(本次测试中)的防穿刺性能,令外媒感到惊讶。考虑到其重量轻且侧壁薄,这是完全可以接受的。

倍耐力P ZERO Velo非常易于安装是其最大的优点。正如外媒的一名测试人员所说的那样:“你可以在2米开外的距离上将其安装到轮圈上!”请忽略撬胎棒吧,并报名参加换胎世界锦标赛。 尽管能顺畅的安装在轮圈上,但P ZERO在充气后仍可以牢固地附着在轮圈上。

虽然轻薄柔软的胎壁可以提供更高舒适度,但令人感到惊讶的是,在标准的开口胎上也可实现这点。P ZERO能很好地吸收颠簸与振动,甚至胜过Veloflex开口管胎。话虽这么说,但值得一提的是,倍耐力实测26.4mm的宽度比25mm的Veloflex要宽得多。凭借自身良好的减震性,即使在道路崎岖不平的条件下,也能激发用户的信心。在其他开口胎较难应对的凹凸不平路面,P ZERO却能平稳通过。与所有测试中的传统开口胎一样,倍耐力在极限条件下表现出的良好操控性,有助于您超越极限。根据数据显示,倍耐力虽面对开口管胎竞争对手占不到便宜,但仍领先于其余所有的标准开口胎。

由于重量轻,P ZERO在起步过程就像火箭一样。像Turbo Cotton一样,倍耐力在实验室中虽显示出最高的滚动阻力读数,但在实际骑行过程中却会感到异常敏捷,它为加速过程提供了很多乐趣。正如在介绍测试时所提到的,无论如何,时速超过30 km / h时,滚动阻力几乎是无关紧要的。这是什么意思?开足马力冲刺就对了,祝您玩得开心!

结论

倍耐力P ZERO Velo在开口胎类别中提供了最佳舒适度,就此点而言,甚至可以与Veloflex持平! 尽管侧壁薄,但P ZERO还是能提供很好的防刺保护。此外,它还具备良好的抓地里,且非常易于安装,只是希望滚动阻力能再低些! 倍耐力轮胎的价格为42.99欧元,是本次测试中第二便宜的轮胎,也是寻求经典黑色外观的轻量型与速度型选手们的理想选择。

*测试中最轻便的轮胎

*最容易安装的轮胎

*最舒适的开口胎

*有低调的灰色Logo

*滚动阻力较高

*防穿刺保护一般

*胎噪有点大

抓地能力:4星

滚动阻力:2星

耐穿刺能力:4星

安装:5星

价格:4星

价格:EUR42.99

重量:209克

宽度:26.40毫米

真空胎? 暂无真空胎版本

颜色?只有黑色!

宽度? 提供23、25和28mm

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