拥有属于自己的第一辆自行车是在2003年的夏天,好像是捷安特ATX660,要知道想当年,拥有一辆捷安特的“赛车”可以让一个男孩成为“校门口最靓的仔”(当然是我自己那么认为)。

然后,在2004年的夏天,我在家楼下无人看管的停车棚失去了它。紧接着,一辆崭新的捷安特风标公路车接替了它在我心目中的位置,并一直陪伴我2015年大学毕业,我把它送给了我的大学老师。

从前的日色变得慢,车、马、邮件都慢,十年只够用一辆自行车……

好吧,以上都是废话,其实想说,单车情节从小就植入在内心的东西,在经历了大学暑假期间环青海湖、环海南的旅行后,更是爱上了这项运动。

2017年8月,基于减肥的需要,开始真正把自行车运动当做一项爱好融入了生活。在这两年里,经历了入门到发烧换装备,到现在对装备有了新的理解,就借着码这篇文章整理整理,供想要入门、或正在经历发烧的车友参考,也接受各位资深骑友的指正。

一、JAVA 火 整车

▲入坑第一辆车佳沃火

配置:44码、后更换105 50-34压缩盘、R540锁踏

组车思路:老实说,当时确实是被它炫酷的气动外形和低廉的价格吸引。当时理解的公路车,就应该是拥有超过10CM落差,40CM以上刀圈,能够让自己趴到像环法大Pro那么低,可以破风而行的牛X货色。佳沃,值得拥有!

然后我骑着它参加了当年骑闯天路杭州站,基于对自己不自信,选择了骑游组,70km,2小时22分钟跟着跑最快的小姐姐完的赛。

这次骑游的经历其实给自己积累了很多自信,一个山地骑游党以前从来不敢想25km/h以上的均速,一下感觉是突破了自己的潜能极限,70km太不过瘾了,于是第二天骑着它170km回了杭州。于是,我的老腰发现了这辆车的2个问题。

第一,大家一定注意到我标注的尺码(44码),是的,我身高只有166cm,鉴于对自己身高缺陷的清晰认知,加上买车前在网上看的半吊子文章,选择一个官方推荐尺码155-165的44码,买小不买大嘛!

万万没想到的是,佳沃的厂家真的那么良心的作出了那么小的码,装车后接近12cm的落差让我在2天240km的强度下清晰的感受到了腰部的不适。

第二,这辆车非常重,带脚踏整车应该接近10kg(2.2kg的祖传大铝刀),千岛湖虽然坡不大,好歹也是有的,这个落差加上车重,对一个刚入门的小菜腿,你懂的。顺便提一下,当时骑着它上龙井北坡的最好成绩是12分钟。

于是,我对它进行了改装,把52-38的原装牙盘换成了50-34,希望降低爬坡的齿比来提升自己的爬坡能力,同时换上了第一对锁踏,来练习踏频,然而并没有什么用,不到1个月后,我换掉了整辆车……

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)