过去我不爱戴手套,觉得出汗之后手套湿漉漉的,穿脱也不方便,但生活给了我很多教训,让我的手总是红红肿肿,不得不妥协。先后带过几十块的捷安特手套,Shimano手套,蝎子手套,Bontrager手套,迪卡侬手套,Rapha手套,GRC手套,但这些手套都让我觉得哪里不太“够”。直到我戴上了这对Santini的手套。

这款手套是Santini推出的Redux系列,涂装搭配了Santini同款的骑行服,零售价在两百元左右。有若干配色可选,我选择了Bordeaux枣红色,但实物偏紫红色(我也说不清到底是什么颜色,谁让我色弱呢)。掌中关节处有些格纹线条装饰,挺别致。

手套采用了中长款的设计,手腕处可以覆盖整个腕关节,因此搭配袖套或是长袖骑行服可以避免“真空区域”的晒伤。和那些为了竞技无所不用其极的设计不同,Redux手套在我看来是为耐用而生,手套的收口有密实的锯齿缝线,因此在穿脱时不用担心面料被扯坏。

手指部位的面料拼接是手套舒不舒服的一个重要考量。Santini这款手套运用了三种不同的面料,在手指处汇聚,缝线缜密,加之上部于两侧均为弹性面料,因此佩戴时并不会有异物感。断面相对整齐,上部面料也没有容易勾丝脱落的问题,因此耐用性上属实不错。

手腕到大拇指擦汗区域照例使用了柔软的毛巾材质,不仔细体验,我甚至以为这个区域的面料也是麂皮。但这种面料会随着时间的推移发白、老化,个人感觉会比较遗憾,当然,任何品牌的擦汗区域都会老化,Santini也不例外。

手套舒不舒服的另一个考量就是虎口区域,由于公路骑行,尤其是上把位姿势,刹车时会产生巨大的惯性,反馈到人身体上主要集中在手部,而手和手变头接触的地方——虎口首当其冲,会增加巨大的压力,圈刹尚且如此,碟刹更甚。过去我喜欢Rapha手套的原因是手掌,不喜欢Rapha手套的原因则正是虎口。相比之下,Santini在虎口位置并没有“一带而过”,而是贴心的增加了一块麂皮布料,缓解虎口压力,这种小细节,无疑比某些手套要好上很多。

手掌位置的设计虽然简单,但是诚意满满,首先麂皮材料的面积十分巨大,不论你是用什么姿势抓握车把,都能获得足够多的摩擦力,此外,表面粗糙的材料也能给你带来额外的摩擦力加成,对于车辆控制来说,稳定永远大于一切。过去我用过的某一款手套,我就不点名了,手掌部位就像“抹了油”一样,抓什么都抓不住,因此遇到颠簸或是在激烈的骑行场景中,我需要不断调整手的位置,心累。

手指位置设计了方便脱取手套的小舌头,虽然这种小舌头我就没见过有哪款是好用的,但是聊胜于无。

Santini这款手套的手掌部位,以抓握的稳定性来评价的话,可以说是我用过的众多手套里“目前排名第二”的,为什么不能排第一?因为他的厚度。

翻开手套内部可以看出,手掌位置的海棉填充十分厚实,这样的设计具有明显的优点,可以极大的提升舒适性,尤其是在过滤路面细碎震动时,手掌没有明显的震动,但他的缺点也很明显,那就是你需要握住一个更“粗”的车把,这会花费你更大的力气。

公路自行车弯把常规直径为20多毫米,加上把带缠绕后,直径可达30毫米,手套的手掌填充物如果更厚,意味着你要抓握一根更粗的车把,有人会认为这样能够提高控制能力,但我却觉得这样会增加抓握的难度,不过,每个人手掌的大小都不一样,所以这是个见仁见智的问题。

整个手套手掌区域呈现出一个自然的弧度,因此手套在自然状态下能够十分稳妥的贴合手掌曲线,这也是它能够获得足够稳定性的原因之一。

整个手套的质感在缝线处体现的淋漓尽致,你几乎看不到凌乱的针头线脑,取而代之的是整齐的切面以及平整的针脚,这点我想批评下GRC,看过我GRC手套文章的应该会对GRC手套内稍显凌乱的布料边角还有印象,虽然相比Santini的售价,GRC已经十分实惠,但更高的要求,正是因为我们对国产品牌有着更高的期待。

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