说到当今谁在称霸着XC山地车赛场,车迷们都能脱口而出尼诺大名。如同公路车赛场上的彼得·萨甘,尼诺·舒尔特也身披着彩虹衫在其战车上叱咤XC赛场。他的战车如骑士战驹,如坚枪利炮,助其登上今天的高峰。以崎岖为纸,战车为笔,书写他的传奇。今天,我们就来简单盘点一下这位传奇车手征战赛场所使用过的战车。(不完全统计)

早在2004年,那还是山地车26寸轮组、硬尾、前拨等配置的年代,年轻的尼诺便代表自己的祖国瑞士获得了首个世界冠军,在当时,其战车方面就已得到来自SCOTT的支持。

转眼来到四年后的2008年北京奥运会,尼诺代表瑞士在男子山地车项目上取得铜牌。同年,尼诺还获得了职业生涯第二个U23 XC山地车锦标赛世界冠军。可惜当年对他战车的记载少之又少,但我们可以从这张珍贵照片中的转把、副把和较为宽松的骑行服中可以看出当时山地车装备的发展潮流。

四年后的2012伦敦奥运会,尼诺使用了SCOTT Scale 650B来征战并为其国家赢得一枚银牌。战车采用HMX碳纤维车架,在那个奥运会山地车项目赛道并没有现在那么变态的时候,他选择了100毫米行程的DTSwissXRC前叉,搭配27.5寸DTSwissXRC950碳纤维轮组+A.DUGAST山地管胎,整车轻达8.5公斤。时隔四年,尼诺在那个单盘刚流行却备受争议的年代换成了单盘系统,使用SRAMXX十速套件。

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