[沃特卢, 威斯康辛州] – Trek 的耐力公路车系列全新升级,第三代产品无论是在速度、舒适度还是功能多样性上都更加出色的,新款依然提供Domane SLR 和 Domane SL两款车型。Domane使用新的气动车架结构和内部走线及内部储物系统,支持最宽达38c的外胎,同时保留了对大多数用户都很友好的耐力车架几何。

“这是我们制造过的最快的Domane公路车,”Trek公路产品总监Jordan Roessingh说道,“它在实验室和实际环境中的测试数据表明更快,更稳定,整合性好并且适合更多的爱好者。”

更快速

Domane 看起来速度比以往更快——实际体验更快的速度和更高的性能。符合空气动力学设计的管形和内走线使得 Domane 骑行起来相比于前一代,每小时节省一分钟的时间。

Trek的自行车与轮组团队经过多年研究证明,在崎岖的道路上,轮胎更大骑行压力更低,速度更快。Domane 采用更宽的轮胎间隙再加上宽轮圈装配 32mm 轮胎,即便是在崎岖道路上(或平路上)也可以速度更快。

更舒适

Trek在第一代 Domane 上率先尝试IsoSpeed,现在IsoSpeed 比以往效果更好。Domane SLR 和 SL 均以前后 IsoSpeed 为亮点,即便是坎坷不平的道路上也可以充分吸收震动,保持顺畅骑行。Domane SLR 借鉴 Madone SLR 上管可调节 IsoSpeed 设计,以便用户针对个人骑行风格进行设置。此外,Domane SLR 采用的IsoSpeed 减震,保证顺应度在有效控制范围内。

更全能

Madone减肥成功? Trek 发布第三代Domane公路车

如此大的轮胎间隙证明 Domane 可以比之前骑得更远,而隐藏式挡泥板固定装置(安装挡泥板后最大可支持35c轮胎)可以让骑行者全年在风雨天气也出行无阻。

通常携带补胎工具包、车座包和骑行服口袋就可以解决问题——但并不美观,舒适度也不够。Domane 如今采用车架集成式储物空间,可以让骑行者轻松在内部存放工具和装备。Bontrager 集成式工具系统 (BITS) 在下管内整齐存放内胎、撬胎棒、气瓶和充气头。水壶架设计在易于打开的储藏盖上,放置BITS 多用工具,以便骑行者迅速拿取进行机械调整。

将工具包移到下管内可以降低自行车重量,而集成式 Flare 尾灯安装架也可以放置在理想位置,无须任何不美观的扎带即可保证可见性。

更靠谱

全新Domane车型全部改为使用内置轴承的T47规格螺纹中轴,可以兼容大部分牙盘,并且令维护保养更容易,同时降低异响几率。

以人为本的设计

全新上市的 2020 Domane SLR 和 SL 型号提供更多尺寸和配色选择。无论什么性别什么身材,都可以在这些高性能且丰富型号中做出选择,无须专为女性设计。每款自行车都可以是女士自行车。而每款自行车也都可以是男士车型。

全球女性倡导者组织的车手、零售合作伙伴和 Precision Fit 数据的反馈显示,在同性别内的尺寸选择差别也非常大,甚至与男女差别旗鼓相当。新尺寸自行车可以满足车手的需要,为他们打造合适、恰当、丰富的自行车型号选择。

新Domane为全碟刹车型,使用32c的外胎(除了Domane SLR 9 etap使用28c)。

新Domane即日起通过Trek授权销售网络发售,同时Domane支持业内领先的Project One个性化定制系统,您可以通过P1定制您的爱车。

新 Domane SLR :

▲Domane SLR 9 建议零售价 94800元

▲Domane SLR 7 建议零售价 52800元

新 Domane SL:

▲Domane SL 6 建议零售价 26800元

▲Domane SL 5 建议零售价 21800元

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