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Nukeproof 更新了新款速降战车Dissent,原型车的避震系统经过Sam Hill数月的试骑验证,4个不同的位置可调,让骑手根据赛道特点进行特殊的调整。6061三抽管材焊接的车架,比前辈Pulse轻400g(车架重3.95kg),27.5轮组、前后200mm避震行程,装 29″轮组时前后避震行程为200/190mm。

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Nukeproof Dissent的连杆设计允许对主转点进行调整,线簧后胆,四个位置可调范围。

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Nukeproof 认为低的防蹲和中段支撑的结合是最好的选择,位置1具有最低的防蹲和最好的中段支撑,而位置4具有最高的防蹲和最少的中段支撑。27.5”可调整的后下叉长度分别为435、440、445mm; 29”可调整后下叉长度分别为445、450、455mm。

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车架有S/M//L/XL四个尺寸,29er车架有M/L/XL三个尺寸,Reach值从425mm到485mm。

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Nukeproof Dissent有黑黄和灰色两种涂装,车架售价为1999英镑,2019年11月发货。

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美国鹰(American Eagle)推出了新款的全避震XC山地车Flow,混合使用高低模碳纤维,车架重量1840-1870g,看着跟Scott Spark RC有点类似。标配的座管夹下端是固定34.9mm的座管,而上端31.6mm是固定座杆

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100mm避震行程,内走线,Boost 148开档规格,上下叉一体设计,34-36T齿盘,只兼容1x变速套件,PF92五通,两片式锻造连杆,倒装后胆。

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Flow (如需转载,请注明出处并保留图片水印。)