OPEN推出全新的WI.DE碳纤维Gravel Bike,轮胎比以往任何Gravel都更大、更宽,更适合混合路面冒险骑行。WI.DE意为Winding Detours(小编还以为是wider design……),基于他们原来的U.P.进化而来,新的WI.DE.最大可以使用2.4山地轮胎,这意味着这辆轻量化高性能弯把自行车敢于尝试更复杂的地形。

2

OPEN的U.P.和U.P.PE.R.使用宽大的650b x 2.1“轮胎,是所有高端碳纤维Gravel的标杆,并且导向了Gravel Bike的设计方向。OPEN的轻量化Gravel Bike不断进化,模糊了Gravel和山地车之间的界限。所以,这就是Open将U.P.送回绘图板的原因:打造一辆更具越野能力的Gravel Bike。

将新的WI.DE.称为Gravel似乎很奇怪,因为它的轮胎间隙比大多数XC硬尾都大。但它仍然是一辆可以高速骑行的弯把自行车,可以快速从沥青路跳到碎石路,再到林道,所以Gravel Bike对于它还是一个很好的“绰号”。

新车保留了U.P.系列的特点,增加了混合路面上的多功能性,和在复杂地形上基于公路车操控特性的可预测性。

新的WI.DE.并没有取代U.P. 或者U.P.P.E.R,所以OPEN将继续为客户提供更多选择,WI.DE.则是针对碎石路面和林道的选项。

WI.DE.只兼容1x传动系统,但仍然基于公路牙盘设计,使用低Q-Factor的公路曲柄可以实现高效踩踏。它放弃了不对称的后下叉设计,实际上是两边后下叉同时降低,因此OPEN在五通后方创造了一个又宽又方的延伸部分。这样的五通设计提供优秀的踩踏刚性、较轻的重量,并有助于获得额外的轮胎间隙。

OPEN表示,这里最终成为最适合外挂工具壶的地方,受到盘片的保护,也能降低重心。