每周产品快讯,汇聚一周骑行类产品亮点,聚焦媒体关注趋势,让我们一起速览天下骑闻奇趣。

美骑每周产品快讯

继SRAM将12速技术下放到Force后,Campagnolo也将12速的技术下放到了Chorus级别,如果你的钱包让你享受不到Super Record 级别的12速,那这将是一个新选择。圈刹版价格1275欧,已经下探到1万RMB以内了(约9564元),碟刹版售价1819欧(约13645元),详情点击查看相关文章。

美骑每周产品快讯

美骑每周产品快讯

TRP看来开始涉足套件了,Aaron Gwin一直在速降领域对该1×12套件不同版本进行暴力测试,早前测试版本都裹着电工胶带,12速的e*thirteen TRS+飞轮(9-46t)搭配TRP指拨;另一个版本(右)则搭载了SRAM Eagle 12速飞轮,后拨标签tr12却没被盖住。

最新曝光版本的TRP指拨看起来应该是拇指操控升降档的,类似SRAM指拨,这款 tr12后拨上的“锁死”标识应该预示着它具有机械锁死功能, 混搭了Shimano XTR的12速飞轮(10-51t)和SRAM X01的指拨及牙盘。

美骑每周产品快讯

TRP官方尚未提供更多具体信息,至于该变速套件目前的测试阶段如何我们也无法确认。

美骑每周产品快讯

在TRP赞助的各支车队(Intense Factory, Scott DH factory, Commencal/100%, YT Mob等战队)中,还有个细节尚未被大家注意到:更大的223mm直径、2.3mm厚的刹车片。

美骑每周产品快讯

新款的 TRP DH-R刹车在去年一直由Aaron Gwin和Neko Mulally在实战中测试,这片2.3mm厚的碟盘比常规1.8mm厚的要结实得多,直径扩大到223mm,强大的刹车性能足以让最快的速降骑手信心满满地往山下冲,同样适用于29er的电助力速降战车。

美骑每周产品快讯

TRW在变速套件市场中几乎算是个无名小卒,对于Shimano和SRAM的霸主地位,它只能以性价比对标Microshift 、SunRace等,来抢夺钱包不那么丰厚的玩家,在海獭展上TRW展示了它的1×12山地套件,但这套12速的套件尚需最终的测试调校。

美骑每周产品快讯

牙盘是在11速的基础上更新了更窄的盘片以适应12速的链条。 11-50t和11-52t的飞轮可选,使用的是Shimano HG规格,因为尚未获得生产Microspline花鼓规格的生产许可,据称TRW Active将会发布新的花鼓规格,兼容9齿飞轮片,并且免费开放生产许可。

美骑每周产品快讯

TRW Active的创始人Taber West也设立了GravityWorx品牌,并发布了Reactor花鼓,兼容HG 和XD规格,搭配的真空胎碳纤维轮圈外宽36mm、内宽30mm,无孔轮圈,辐条帽的安装需要用磁铁导到辐条孔。

美骑每周产品快讯

GravityWorx同时还发布了它的碳纤维把立和车把。

美骑每周产品快讯

SRAM更新了Level Ultimate和TLM油刹,更轻的重量却拥有更大的刹车力道,分体式卡钳、双活塞缸设计。

美骑每周产品快讯

SRAM尽可能地给Level Ultimate刹车瘦身,可调的碳纤维刹把,DOT 5.1 刹车油,可搭配CLX 160或180mm碟片,318g,售价300美金。

美骑每周产品快讯

SRAM的Level TLM主要针对 XC骑手,虽然比Ultimate级别低但仍保留了Ultimate的绝大部分性能,同样的卡钳,可调刹把,可搭配140mm后碟片,也可搭配160到200mm的前碟片,356g售价170美金。