前言:

单车圈有经典“三问”,一问UT、Force差多少,二问碳车、铝车选什么,三问圈刹、碟刹哪个好。

这三问,在论坛、贴吧等地频繁提及堪称“月经贴”,但也确实问出了很多车友都关心的问题。虽然这些问题没有标准答案,但在不断的讨论中,大家也能够加深对产品的认识与理解。

作为上一代SRAM Force机械变速套件的“前使用者”,我本人自然也对近日SRAM新推出的Force eTap AXS套件抱有极大的好奇与浓厚的兴趣。

在产品角度,SRAM的Force与Shimano的Ultegra在娘胎里就是竞争对手,不管两家官方承不承认,不论是在产品等级、定价还是使用对象上,二者都是高度重合,因此关于(机械版本)套件选UT还是Force的争论也永不停歇。

机械版本还能进行横向对比,但在“大趋势”的电子变速层面上,Force确实有些“憋屈”。

早在2011年,Shimano开始下放Di2电子变速技术到Ultegra级别时,SRAM的高端电子变速还是缺位状态,虽然在2015年,SRAM推出了具有跨时代意义的eTap无线电子变速产品,但在我看来,第一代的eTap具有大规模产品技术论证的意义,真正的拿手好戏,必然还是要等到第二代产品。

如今,SRAM的无线电子变速技术已经完成迭代,eTap也升级为eTap AXS,早些年大家翘首以盼的“Force无线化”也不再是空想,Force eTap AXS,终于可以在更为公平的语境下“对标”隔壁友商的Shimano Ultegra R8050 Di2以及R8070 Di2了。

尽管产品已经发布,但离Force eTap AXS正式铺货还要一段时间,在这段时间里,想要了解、购买这款产品的朋友,或许会对以下几个问题感兴趣。

1、Force eTap AXS和大哥RED eTap AXS有什么差别

2、Force eTap AXS和对手Shimano Ultegra R8050(R8070)Di2有什么差别

3、Force eTap AXS和以往的Force产品有什么差别

4、Force eTap AXS值不值得升级

这几个问题,说实话我也很好奇,所以我查阅了一些资料,总结并分享给大家。如果你也和我一样,看腻了厂家千篇一律的宣传口号,不妨仔细阅读本文,或是激情转发,如果能对你的购买决策起到一点点帮助,我深感荣幸。如果能让你对产品的了解更为深入,也不失为一件好事。

一、历史:

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▲SRAM Force的发展历史,以及和Shimano UT系列的对比,请看时间表

2006年,SRAM推出了第一代Force产品,那是Force定位为顶级套件,地位与现今的Red相当。但那个时候,相信很多人还没有接触自行车运动,毕竟苹果第一代手机在2007年才正式发布。

说实话,十三年的时间说长不长说短也不短,对比十三年前的产品,我们能看到很多相同,也能看到很多不同,碳纤维牙盘,DoubleTap手变,SRAM产品整体风格在那时就被奠定。

2010年,SRAM推出了新一代Force产品,这可能也是稍有资历的自行车玩家接触过的第一款Force产品,整体造型和上一代变换并不大,但是细节已经十分成熟(当然,前拨掉链是槽点),在重量上也达到了令同期Shimano产品汗颜的地步,手变拨杆上的白色F字样涂装,也成为Force的经典细节,在下一代的Force产品上延续。

2013年,SRAM推出了新一代的Force 22产品,正式迈进了11速大门,YAW偏航角前拨的加入也改变了SRAM前拨频繁被吐槽的现状,

但是直到今天,新一代的Force机械版本套件还没有消息,外国媒体询问过SRAM人员,答复是:无可奉告。

2019年,SRAM首次将无线电变技术下放至第二等级,推出了Force eTap AXS,填补了SRAM中端电子变速的缺口,具有重要意义。

毕竟,在2006年SRAM首次推出Force这条产品线至今,Force eTap AXS可以说是彻头彻尾的改头换面,也可以说是史上最强大的Force产品了。

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