2018年,Campagnolo打开了2*12速的潘多拉魔盒;今年,维琴察老店将顶级系列Super Record进行了电动升级,推出了Super Record EPS 12速套件(附链接),同时还将12速技术下放给比Record更低一级的Chorus,这或许是目前最便宜的2*12速套件了。

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从2*12速套件刚刚发布那天起,关于公路车是否需要12速的讨论也就此开始,后来,美国品牌也步入了12速阵营,还一口气就出了个无线电动版,现在三大厂里就剩日本品牌还没动静。

这次在西班牙赫罗纳,新闻官Joshua Riddle在发布会上说得最多的一句话就是:它和Super Record的设计相同,只是材料不一样。

手变

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从外形上看,几乎和机械版Super Record 12速一摸一样,二者具有相同的外形和内部结构设计,只在材料上有所区分(但具体没有透露哪些部分不一样)。最明显的外观区别在于Chorus的闸把顶部并没有像Super Record那样进行镂空。握感一如既往的出色,同时依旧秉承“一键一功能”的理念,减少犯错的几率。

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手变分为碟刹和圈刹两个版本,外形上碟刹版更圆润壮硕一些,且重量较圈刹版重139克。

Chorus碟刹版:503克/对

Super Record碟刹版:462克/对

Chorus圈刹版:364克/对

Super Record圈刹版:339克/对

前拨

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除了材料外(Chorus黑色外导板为铝合金,Super Record为碳纤维),Chorus和Super Record的前拨几乎没有区别。采用四转轴平行四边形设计,拨链导板能平行移动,为了保证最大飞时不蹭链,Chorus使用了和Super Record一样更薄的金属导板。

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Chorus:94克

Super Record:79克

牙盘

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牙盘是Chorus和Super Record外观上具有明显区别的零部件之一。不过可以看得出,二者依旧使用了几乎相同的设计思路,除了阉割Super Record上抗扭转的“桥”外,Chorus也未使用顶级和次顶级系列上的8螺钉(每张盘片单独固定)设计,而是使用了较为传统的4颗螺钉固定大小两张盘片的设计。

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规格:

腿长:165、170、172.5、175(毫米)

盘片:36-52、34-50、32-48

重量:718克(172.5毫米,32-48盘片,2颗轴承)

Super Record:618克(172.5毫米,50-34,2颗CULT轴承)

后拨

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依旧除了材料外很难找到不同。Chorus在主体和内外侧导板使用了金属材质,其他部位如Super Record一样使用了复合材料。当然并没有像Super Record那样使用CULT陶瓷轴承的导轮。

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保持恒定的45度推动轨迹配合更长齿牙的上导轮能够让导轮和飞轮更好地咬合。另外,上导轮在不同档位时均能保持与飞轮齿垂直以降低磨损。

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如其他12速后拨一样,Chorus同样不区分长短腿,同一后拨可配合11-29、11-32、11-34三种飞轮规格。更薄的内侧导板能够在后拨和辐条间争取到更大的空间,保证使用时的安全和保养时的便捷。

Chorus:240克

Super Record:181克

飞轮

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除了材料和加工工艺与Super Record不同外,没看到任何不一样的地方。当然这也是最难找出不同的零件。Chorus提供11-29、11-32、11-34三种规格,较顶级和次顶级系列多了“认怂版”。

Campagnolo Chorus 2*12,变速套件,公路车

另外,12速版本虽然多增加了一片飞轮,但因为飞轮片更薄,链条也更薄,所以依旧可以使用正常的意规塔基,一定程度上降低了升级的难度和成本。

规格:11-29、11-32、11-34

重量:306克(11-29)

Super Record:266克(11-29)

刹车

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Chorus提供圈刹和碟刹两个版本。圈刹版未照抄Super Record 12速版本,也是因为刹车系统并不影响变速系统升级,所以Campagnolo选择了节省研发成本,沿用了Chorus 11速系列的刹车。

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碟刹方面,从重量和外形上看和Super Record没有任何区别,想必是使用了相同的夹器,碟片重量亦相同。从以往的测试来看,这套刹车足够线性,同时刹车力度较好,抗热衰减能力不错,且足够安静。

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AFS浮动碟片能够更好地抵抗热胀时地变形,采用圆弧倒角加工保证安全。

圈刹:330克/对

碟刹:118克/只(140毫米后刹)

碟片:99克/张(140毫米)

链条

Campagnolo Chorus 2*12,变速套件,公路车

R12,这是Campagnolo为12速系统单独开发的链条,目前几个系列的12速套件均使用它。更薄的链条与更薄的飞轮配合默契,能够提供流畅、稳定的表现。

重量:241克(110节)

全套总重量:

圈刹版:2333克

碟刹版:2631克

价格:

圈刹版:1275欧,约9564元(含税)

碟刹版:1819欧,约13645元(含税)

所以你还有什么理由不升级12速变速系统呢?

责任编辑:Fun倪

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