方远,farsport,公路轮组,巴黎鲁贝

2019年的巴黎-鲁贝挑战赛,四位来自广东的“不速”之客踏上了“北方地狱”。相信世界上没有任何其他骑行挑战,能比这项赛事更适合测试产品质量。如果你爱一台单车,请把它带去巴黎-鲁贝;如果你恨一台单车,也请把它带去巴黎-鲁贝。

陈主任:Cannondale Synapse + Farsports Ventoux Disc C3

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我在今年的巴黎-鲁贝挑战赛上,选用了方远碟刹版C3。作为一款综合型轮组,能在平路和爬坡中取得平衡,同时在法国北部凛冽的寒风中不至于被吹的东倒西歪。无孔真空胎设计带来了良好的路感,同时避免了爆内胎的风险,助我平安完成了生涯第二次“刚烈之旅”。

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我的巴黎-鲁贝战车几乎进行了长达一年的准备。这台“毒奶版”Cannondale Synapse早在去年就开始做定制设计,同时在挑战赛前夕进行了多个位置的改装。一切只为了痛苦更少一点点,外表更骚一点点。

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与车身色调高度协调的Farsports Disc C3。碟刹版的C3已经全面进入无孔真空时代,更适应长距离耐力车以及宽胎的潮流。相比圈刹版,碟刹版C3的前轮外宽增加到28mm,内宽增加到21mm——操控性和稳定性的提升对于骑石头路很有帮助。结合世文Pro One真空胎,取得更大胎宽,更低滚阻,更好路感。

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碟刹版C3的框高组合依然是前35mm后40mm,后轮维持26mm的外宽。前后轮均为24辐条,以相应的交叉编法来保证驱动以及刹车性能。

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去掉刹车边后,Ultra-Smooth表面更显光滑,广告效果更好。

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结合轮胎宽容度巨大的Synapse,胖圈宽胎带来强烈视觉冲击。前叉内侧的石头路图案彰显车主非凡勇气(呕……)

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SRAM最新推出的Centerline-XR碟片,气动性能更好,更重,更骚。前后160mm碟片设置,甩开圈刹版C3的刹车体验。

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从去年用到今年的SPECIALIZED POWER ELASTON座垫,配合大C家的舒适型座杆SAVE——两大拯救菊花神器。

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临行前收到惨遭拒签(注:准确地说是延期出签了)的闪电大佬飞阳寄来的SPECIALIZED BG Dual Gel全指硅胶手套。如果没有这层硅胶,我的手掌恐怕已经爆炸。为了骑行过程中录Vlog,我残忍的在拇指头位置剪了个洞。

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这次的巴黎-鲁贝挑战赛骑行套装也是定制的。Vaude在这套衣服中加入了很多舒适性元素,以减轻我们的痛苦。期待这套装备能进行市售,让更多人感受到这份诚意。

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从踏上阿伦堡森林那一刻起,我不得不怀念FutureShock带来的手部避震效果。全靠形变进行避震的Synapse配合把横位置过于“锋利”的ZIPP破风把,压力骤然而至。几段石头路下来,整只手的麻痹感以及腰部的刺痛感袭来,让我瞬间记起去年今日的悔恨。

八个半小时的折磨,这对方远C3经受住了考验。我只把气压打到了50~55,任凭其在凶残的石头路上敲击,全程都没有发生爆胎和其他故障。我几乎无法感受到这对轮组——再细腻的舒适性优化也变成了强烈的打桩机式震动;不过在最凹凸不平的路段,其优异的通过性也助我平安碾压,没有发生侧滑摔车。挑战赛的最后,我通过了一段过家家式的步行街石头路,那种细微的震动已经被过滤得不值一提。无疑,这是一对值得信赖的石头路之轮。

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