网上流传这么一句话:三千预算进公吧,发帖被人喷成渣,预算还得往上加,砸锅卖铁六万八……今天就给“三千预算进公吧”的车友们推荐一款铝合金公路车,毕竟我们只能跟家里说车是三千买的。(滑稽)

自行车运动逐渐升温,许多新入门骑友更是以公路车为第一选择。UCC入门级别的铝合金公路车——新款索尼克系列,让爱好公路车的朋友,有机会选择一款更加适合于铺装路面的坐骑。它采用全新的车架几何设计,轻量化且配置全新升级,铝合金双抽管车架,全套SHIMANO变速系统,让用户可以用合理入手的价格, 体验体验高阶公路车产品带来的性能表现。

ucc,公路车

车架采用全新几何设计,车架平衡率(STR)在1.46到1.59之间,是属于舒适性几何,再搭配上较长的头管,提高整体的舒适性;车架五通落差在70cm-77.5cm之间(不同尺码之间有区别),较大的五通落差使车架更稳定;总体车架几何更趋向于舒适性和稳定性。

材质方面,车架采用铝合金AL6061,6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品,其镁、硅合金特性多,具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。采用DB管技术,按照受力情况来分布管壁的薄厚,能让管材随着延伸而生成不同厚度的管壁。在保证以强度不变的基础上进一步减轻重量。新型焊接工艺的使用,是车架焊接点的过度更加平滑美观。

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传动系统:采用SHIMANO TIAGRA 4700,TIAGRA