1

新款Parlee RZ7是PARLEE旗下的顶级公路车,这款车上所以的设计都为了使它成为一款前卫,高速度的利器。虽然它是一款碟刹宽胎公路车,但为了更佳的气动性能,工程师们给它设计了些整流罩,以使整车外观更加流线气动。PARLEE自家的定制配件和产品设计让这一切成为可能。

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-11-1.jpg

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-03-1.jpg

头管形状采用了自家的Recurve设计,这种头管形状源自ESR和TTIR铁三车,是一种“削平”碗组盖的设计,让碗组不那么突兀。这是厂方第一次将碟刹整流罩技术应用到整车上,A2风洞测试结果表明,RZ7的气动性能平均要比Altum碟刹版好17%,重量轻100g。

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-40.jpg

这些优化得益于自家设计的把组,碗组以及全内走线结构。车把上所以的控制线都从把立直接穿入,经车架到达正确位置。

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-09-1.jpg

车架管型集性能与优美于一体,架下管贴着前轮,划出一条优美的曲线,部分车架与前叉完美结合。

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-41.jpg

车友们的疑问来了,如果前轮突遇事故,受到了很大的撞击,那会发生什么呢?这款车的叉冠直接与车架的头管下管部分接触,厂方特地加强了此块区域的碳纤维,因此当前轮遇到猛烈冲撞时,前叉和车架都不会损坏。官方认为前轮撞击在所有的碰撞类型中算轻微的了,总比遇上上管撞击以及车把撞击要好。

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-04-1.jpg

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-02-1.jpg

这款车使用了定制桶轴,前叉和后叉都是隐藏式螺纹结构,使得气动效益增加。

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-06-1.jpg

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-05-1.jpg

▲碳纤维整流罩将碟刹卡钳严严实实的覆盖住

Parlee-RZ7-aero-road-bike-with-integrated-cable-routing-12-1.jpg

整流罩通过内部螺栓进行安装,安装和拆卸都必须拆下车轮。除了气动性能以外,厂商还想让这款车在其他方面表现得更好。官方声称,RZ7的五通硬度要比Altum高7%,但同时骑行体验也非常舒适。目前RZ7只有碟刹版本,能够支持宽达700×32的车胎,有五种车架尺寸可供选择,并使用Parlee自家的模块化调节系统,以适应不同身高以及躯干长度的车手。

目前发售的第一批是100辆厂家直供版,全部经特殊流程,顶级制作而成,带有专属的号码牌。整车起步价6599美元,搭配Ultegra Di2电子变速套件,搭配速联RED eTap AXS套件的版本为7989美元,Dura-Ace Di2版本为8479美元。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。) 本文来源