小牛要做自行车了?电助力的吗?这是很多人在听说小牛要做自行车后发出的第一个疑问。毕竟小牛最出名的产品就是电动车。

不,不是电助力。而是货真价实、人力驱动的运动自行车,纯的。

小牛NIU AERO

随之而来的第二个疑问:电动车做得好好的,小牛为什么要去做自行车?

在4月12日北京的新品发布会上,面对美骑网、骑行家等自行车行业媒体以及澎湃网、钛媒体、中关村在线等多家业外媒体此起彼伏的疑问,小牛电动的几位负责人一一解答。

▲发布会现场答疑的小牛团队,从左往右分别为小牛电动创始人、研发副总裁胡依林,小牛电动CEO李彦,小牛电动CFO张鹏,小牛电动设计副总裁刘传凯

小牛为什么要造自行车?

小牛为什么开始制造运动自行车了?这可能是所有人最关心的问题。如果要用一句话来解释,就是——想让生活更美好,光有电动车还不够。小牛认为自己找到了市场的空白,需要自行车来填补,而小牛的蓝图也将因此更加完整。

小牛电动创始人、研发副总裁胡依林:小牛电动的使命是“改变出行,让生活更美好”。从我们的整个大数据看,小牛用户从周一到周五出行特别频繁,到周末都宅在家。那么用小牛的产品,就可以让出行更加便利,更加便捷。在周末的时候,可以约三五好友一起去骑个车,一起去刷个妙峰山……

小牛电动CEO李彦:我们一直在说,出行不等于通勤,而小牛是出行公司,不是通勤公司。虽然城市通勤是生活中必不可少的一部分,但也存在周末健康出行的需求,这个是我们一直以来都想涉足的。我们希望用户选择自行车作为周末出行的产品。我们希望做的所有事情都能把愉悦跟小牛画等号,自行车是能够让我们努力达到这一点的。

小牛电动设计副总裁刘传凯更直接:“如果我们有能力的话,各位以后的娱乐方面、生活方面(产品)我们都想做。”

看来,自行车不会是小牛电动的最后一次跨界。

▲在宣传层面上,小牛电动特别强调NIU AERO追求的“空气动力学”性能,这或许是因为小牛认为“快”是愉悦感的一部分

在这个时候推出自行车产品,小牛是否认为自行车市场还有增长空间?

对于这个疑问,小牛的几位负责人给出了比较乐观的答案。

小牛电动CFO张鹏认为中国的自行车市场还是很大:“如果你把这个市场分为高端、中端和低端,高端市场在过去五年里,每年以超过10%的速度在增长,从财务角度来说,我们也认为这是比较有吸引力的市场。”

胡依林则提到了