近日,一段“著名车手仇铭”的爬坡小视频在社交媒体刷屏,广大器材党们马上就发现他换了一辆新款的Factor One碟刹版。小编通过Factor的代理商华球要到了这辆One的图片,下面马上与大家分享一下。

Factor Bikes起源于英国著名超跑品牌阿斯顿·马丁及其一级方程式科技仪器供货商Bf1 systems。阿斯顿·马丁是英国贵族及007电影的专用跑车,而Bf1 systems专门为跑车如阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼等提供金属及碳纤维材料、流体力学等技术服务。在2007年,阿斯顿·马丁邀请Bf1 systems合作研发新一代自行车,并成立了Factor Bikes,后来,售价25000英镑的One-77自行车在英国诺福克郡的研发中心内诞生,凭借着Bf1 systems研发的超精确功率计加上外形独特以及低风阻的“Twin Vane Split-Downtube”双叶式分离式下管和“Dual Bayonet”分离式舵管前叉,Factor Bikes一举攻下设计大奖,限量25台的One-77自行车亦被阿斯顿·马丁车主们抢购一空。

其后,2014年Bf1 systems和Factor Bikes发起人John Bailey,邀请04年环法冲刺王Baden Cooke和获得十个大环赛分站冠军、三大环赛的领骑衫全数拥有过的David Millar加入开发团队,以One-77的技术为基础,开发出市售版的One系列车架。

这辆明星座驾就是One系列的全新力作,新车继承了One的名号,在老款的基础上进行了大幅度优化。车架尺寸为56,在市售版本的几款涂装中,他选择了低调素雅的银色涂装。

从整车搭载的老款11速SRAM RED eTap HRD套件看来,12速AXS真是贵到大明星都买不起,手动滑稽。好吧,开个玩笑,也许是Black inc的XDR塔基还没到货,所以只能先使用老款套件。

Factor极具辨识度的“Twin Vane Split-Downtube”双叶分离下管必须得以保留,在风洞里,宽扁的下管确可有效减低风阻,但在实际路面的骑行,风会绕过下管直推往骑乘者的小腿,从而减慢了整体的行进速度。若在侧风明显的环境下,宽扁的下管甚至还会带来更大侧向阻力,影响操控。而Factor的双叶分离下管, 则容许气流从前轮及下管中的空隙穿过,降低腿部与下管产生的风阻。

并且车上搭载了Fidlock的磁吸水壶系统,小编之前也自行购入了全套Fidlock系统进行评测,评测传送门:《德味儿小玩意 Fidlock Twist磁吸水壶系统评测》。

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