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新科ITT世界冠军罗恩·丹尼斯加盟巴林-美利达后的第一场计时赛,就是环阿联酋第一赛段(当然在TTT他并不能穿彩虹衫上场),全新的彩虹TT战车也随之亮相。

丹尼斯这次的任务是为队友尼巴利和卡鲁索提供支援。最终,巴林-美利达取得了赛段第三,紧追Jumbo-Visma和太阳网两支强队,成绩令人眼前一亮。巴林-美利达使用的MERIDA TIME WARP TT,是在UCI修改规则(3:1管型)后推出的新款计时赛车。它和上一代有什么区别呢?

▲彩虹元素十分低调

▲除了更加造型气动,车架重量相比上一代也节省了200克

▲ELITE CRONO水壶

▲新款Di2控制器安装在五通处

▲SRM功率计,换上计时赛用的大盘片

▲座管夹螺丝孔被胶布封住,可以更快?

▲PROLOGO ZERO TRI坐垫

▲车头十分整洁;与VISION / FSA共同开发的车把组也减重不少

▲丹尼斯偏爱超高的肘垫,加上扬的休息把

▲“砂纸”代替把带

▲换个角度看看丹尼斯的座舱设定

▲PC8码表刚好架在休息把的中间;丹尼斯喜欢更多的按钮

▲前轮使用23C开口胎

▲后轮使用25C管胎

▲队员们在赛前讨论战术

▲What does Rohan say?

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▲巴林美利达比赛中

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责任编辑:knightof1

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