新科ITT世界冠军罗恩·丹尼斯加盟巴林-美利达后的第一场计时赛，就是环阿联酋第一赛段（当然在TTT他并不能穿彩虹衫上场），全新的彩虹TT战车也随之亮相。
丹尼斯这次的任务是为队友尼巴利和卡鲁索提供支援。最终，巴林-美利达取得了赛段第三，紧追Jumbo-Visma和太阳网两支强队，成绩令人眼前一亮。巴林-美利达使用的MERIDA TIME WARP TT，是在UCI修改规则（3:1管型）后推出的新款计时赛车。它和上一代有什么区别呢？
▲彩虹元素十分低调
▲除了更加造型气动，车架重量相比上一代也节省了200克
▲ELITE CRONO水壶
▲新款Di2控制器安装在五通处
▲SRM功率计，换上计时赛用的大盘片
▲座管夹螺丝孔被胶布封住，可以更快？
▲PROLOGO ZERO TRI坐垫
▲车头十分整洁；与VISION / FSA共同开发的车把组也减重不少
▲丹尼斯偏爱超高的肘垫，加上扬的休息把
▲“砂纸”代替把带
▲换个角度看看丹尼斯的座舱设定
▲PC8码表刚好架在休息把的中间；丹尼斯喜欢更多的按钮
▲前轮使用23C开口胎
▲后轮使用25C管胎
▲队员们在赛前讨论战术
▲What does Rohan say?
▲巴林美利达比赛中
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责任编辑：knightof1
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