“改车志”有奖征文活动火热进行中。下面是来自车友“绝伦独舞”的分享。

捷安特

2018年3月,我入手了一台GIANT TCR Advanced SL2。车架是环法级别的顶级战车,低调而不乏味的蓝黑涂装也是我喜欢的颜色。但作为一个玩车之人,总是感觉有些莫名的“躁动”,按捺不住“升级”的心。

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▲当时以为换了轮组就是“永恒”,现在看来还是太天真……

▲“0”和“1”在外观上区别不大,需要仔细观察……

第一个动手的地方是轮组,毕竟这是除了车架以外最能直观体现“改变”的地方。我把原车30mm框高的dbl1,换成框高42mm的dbl0。新轮组从对岸飘洋过海来到我的手上,经历了“漫长的”一个月,相信每个车友都懂。

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▲轮组换了,“顺便”把外胎也换了呗,其实“顺便”才是永无止境……

第二个升级的地方是坐垫,然而这次有点机缘巧合的意思。更换坐垫本来并不在我的计划内,但有天我在车店看到了一个蓝黑色的碳轨坐垫,跟我的车架完美搭配,思考片刻,便把原车的全黑钛轨换成了蓝黑碳轨,既升级了外观,又升级了性能。

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▲换上DURA-ACE以后,SL2也向SL0靠拢了

第三个升级的地方,终于轮到套件了。原车搭载的是SHIMANO R8000,狠狠心上顶级,换成了R9100,顺便把中轴也一并升级成陶瓷中轴。这不,三步走下来,2018年还没过完呢……

▲这是目前包含R8000脚踏的重量,感觉还不错。等等……脚踏是什么来着?

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