关于碟刹公路车的重量,已经是个老生常谈的话题了。众所周知,碟刹公路车的轮组一般都会比圈刹的更重一些,所以大家会认为对爬坡的表现有一定影响。没关系,现在小编就为大家找(an)到(li)了7款重量在1500克以下的碟刹碳纤维轮组。

Bontrager Aeolus XXX 2

首先来个真正的“超轻爬坡选手”,Aeolus XXX 2管胎版是本文中最轻的轮组,高28mm、外宽27mm、内宽21mm的OCLV XXX轮圈具备良好的轻量化、强度、刚性表现,满足征服热爱爬坡的车友征服各路KOM爬坡点,以及Cyclo-Cross公路越野、Gravel Bike公路探索车型在严苛的骑行环境使用。Aeolus XXX系列轮组采用36T棘轮的DT Swiss 240内构花鼓搭配DT Swiss气动扁辐条。Aeolus XXX 2重量为1380克(TLR准真空/开口胎),1230克(管胎)。

ROVAL CLX 32 DISC

Roval CLX 32 DISC是本次安利中最轻的准真空开口轮组,仅重1350克。32mm高的准真空轮圈使用超宽设计,内宽达到20.7mm,外宽则为29.4。前轮21根DT Swiss Aerolite (左)/Aerocomp(右)直头辐条、后轮24根DT Swiss Aerocomp (左)/Aerolite(右)直头辐条均使用2:1编法,Roval AFD花鼓使用中锁碟片,花鼓使用DT 240花鼓内构,16T的行星棘轮搭配CeramicSpeed陶瓷轴承。

GIANT SLR 030mm

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GIANT SLR 0则是最具性价比的选手,30mm高、17mm内宽轮圈使用准真空设计,前21根、后24根DT Aerolite / DT Aerocomp直拉式不锈钢辐条使用2:1的DBL动态平衡技术编制,大尺寸花鼓可以使用DT 240内构以及中锁碟片,重量为1406克。为什么会隐约给人一种阉割版CLX32 DISC的感觉,手动狗头。

DT SWISS PRC 1400SPLINE35

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讲完了以上三位使用DT SWISS花鼓内构的选手,是时候“返祖归宗”一下,讲讲DT自家的PRC 1400 SPLINE 35了。这款轮组使用18mm内宽、25mm外宽的35mm轮圈,原厂附带真空胎垫以及气嘴,可以自行改成真空制式。SPLINE花鼓使用中锁碟片,原厂附带六钉碟片转换座,花鼓内构则为240搭配36T棘轮。辐条方面前轮20根DT aerolite辐条、后轮24根DT aero comp辐条均使用2X编法,轮组重量为1444克。其实还有重量为1435克的PRC 1100DICUT®35,使用气动设计的花鼓以及陶瓷轴承,但售价比PRC 1400 SPLINE 35几乎翻了一倍,性价比并不高。

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