汤姆·迪穆兰和他的太阳网队友们在2019赛季已经从Giant转为使用Cervélo车架(拓展阅读:《车手战车 迈克尔·马修斯的Cervélo S5》),从之前使用TCR可以看出迪穆兰习惯使用轻量化竞赛型车架,所以现在自然是选择了CervéloR5。

技师利用PRO VIBE把立的电线内走线设计,使Di2电线从把立后方直接进入上管。

▲沿着上管和后上叉的简洁线条将太阳网的黑红白三色分开

▲太阳网车队使用Shimano功率计

▲Shimano Dura-Ace系列花鼓也使用渐变涂装

▲车队的新车在西班牙卡尔佩举行的训练营开始之前到货

▲迪穆兰的把组设定

▲R5仍然在使用标准规格的单钉夹器,而非直装规格

▲迪穆兰使用130mm的Pro Vibe把立

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