事情是这样的,小编之前为了去格兰芬多不是借了对Zipp 202嘛,刚拿到手时发现它已经被“友媒”糟蹋多时了,加上小编我自己的303 NSW也被“糟蹋”挺久的了,所以决定为它们集体来一次“小保健”,哦不,简易保养。

Zipp 303 NSW

首先是小编自己的303 NSW,所谓“工欲善其事,必先利其器”,开工前必须先把家伙准备好,特别是NSW轮组。虽然Zipp的花鼓都是免工具拆装结构,但NSW的Cognition花鼓拆装还是需要一个一字起子的,并且保养过程中需要这个白色小药瓶里的东西。哦对了,对于NSW系列轮组来说,官方推荐的保养周期是100小时的骑行时间。

首先拆卸非驱动侧端盖,直接用手拔就行,被小编“糟蹋”了这么久里面的油脂还能保持原有的白色,看来花鼓的密封效果还是不错的,相比当年的88/188花鼓有很大进步。

▲先对非驱动侧进行清洁

清洁两侧端盖时需要注意,由于并不是一体结构,右图中的位置会暗藏一点点油泥。

▲塔基可以轻松拔出

▲拆除密封胶圈进行清洁,这里是堆积油泥比较多的地方

▲清洁塔基本体

拆卸棘轮盖子时需要用一字起子在凹槽处撬一下。

棘轮盖边缘的槽内有嵌入一个密封胶圈,需要拆除。

▲分别对两者进行清洁

▲拆除棘轮时也需要请一字起子稍微撬一下

棘轮后面非常干净,密封性好评+1S,哦,不小心打多了一个S

▲棘轮没必要将其拆卸分开,使用酒精对其进行清洁就好

▲清洁轴心

▲然后就可以把棘轮塞回去了

棘轮润滑需要添加专用的Cognition油,严禁使用一般润滑脂,粘度过高会导致高转时棘轮分离动作不畅顺。

正常操作是使用针筒一滴一滴地添加,无奈我们大天朝针筒并不容易买到,所以小编只能简单粗暴地直接倒了……

▲安装棘轮盖

对轴心涂抹润滑脂,虽然官方表示要使用名为ZIPP COGNITION GREASE的油脂,但小编看来都差不多~

▲安装塔基以及端盖

▲棘轮结构又恢复到出厂时的顺畅度

最后对轮圈竟然例行的检查,确认没有问题后,这次303 NSW的简易保养就完成了!

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