2018款Gallop被称为UCC最速气流,整车在空气动力学方面进行了大量优化和更新。

等翼型管材

全新数位翼面管型全面应用航空空气动力学技术,使用现代航空战机的机翼上缘曲线进行对称而来。

等翼型管材相较一般水滴形管材拥有更低的空气阻力,以更平顺的曲线弧度及更小的收尾角度,能让气流经过管壁时更为贴合,大大降低骑行时的气流干扰。

UCC将全新等翼型管型全面应用,前叉、下管、立管和后上叉等车架的各个位置都有使用。充分的将AL6061 三抽铝合金车架性能发挥到了极致。

前叉部位优化

Gallop在空气动力学的优化也同样体现在细节方面,在等翼型管型的全碳纤维前叉和车架过渡的下方。Gallop额外对契合部位做出了管型优化,在不妨碍转向的同时,将接缝进一步贴合,尽可能的减少空气乱流。