2018款Gallop被称为UCC最速气流，整车在空气动力学方面进行了大量优化和更新。
等翼型管材
全新数位翼面管型全面应用航空空气动力学技术，使用现代航空战机的机翼上缘曲线进行对称而来。
等翼型管材相较一般水滴形管材拥有更低的空气阻力，以更平顺的曲线弧度及更小的收尾角度，能让气流经过管壁时更为贴合，大大降低骑行时的气流干扰。
UCC将全新等翼型管型全面应用，前叉、下管、立管和后上叉等车架的各个位置都有使用。充分的将AL6061 三抽铝合金车架性能发挥到了极致。
前叉部位优化
Gallop在空气动力学的优化也同样体现在细节方面，在等翼型管型的全碳纤维前叉和车架过渡的下方。Gallop额外对契合部位做出了管型优化，在不妨碍转向的同时，将接缝进一步贴合，尽可能的减少空气乱流。
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