冬季骑行,不但要和自己的“懒筋”作斗争,还要对抗寒冷的天气。但有时候温度不是最大的敌人——风才是。尽管是在温暖的仿佛没有冬季的南方,突如其来的降温还是会带来无穷无尽的寒风,吹得人头脑发晕。

前阵子赶上打折,入手一件“便宜的不像Rapha”的Rapha外套,为我的冬季装备更新储备。

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Rapha Winter WindBlock Jersey,是rapha近年推出的经典冬季骑行外套,定位于Classic和Pro Team之间,主打防风、保暖,前部加入防风面料,主体使用美丽奴羊毛混纺,整体剪裁优于Classic系列,比Pro Team系列要更适合日常骑游。

WindBlock,顾名思义“风的阻隔”,前襟使用了大面积聚酯纤维制成的防风面料。此外,肩膀、领口、袖子也同样采用防风面料。有人说要防风穿个马甲就行了,整那么麻烦干嘛?实不相瞒,我以前冬季骑行会在抓绒外套外面加一件防风马甲,但防风马甲没有袖子,胳膊还是会冷。后来试了试在外套外面加一件长袖防风夹克,但是防风夹克一来有些宽松,风一吹就“普拉普拉”地飘。二来穿久了闷,敞开了冷,比较烦。三来很多防风夹克和马甲一样,没有后置口袋,要掏个东西(比如掏手机拍照)比上厕所还麻烦。

Winblock的领子遵循了rapha一贯的设计风格,足够高的领口,可以维持脖子的温度,在冬季骑行服上格外实用。拉链顶部突出的衬垫,能够避免开合拉链时拉链头“咬”坏内搭的衣服,也能使脖子、下巴有更好的触感。

领口内部是手感舒适的“毛巾”材质内衬,保暖、吸汗,简单的设计,但十分实用。

拉链头选用了YKK金属拉链,一开始手感比较涩,但是在反复拉动十几次之后,手感变得正常。虽说用了拉链中的“质量担当”,但是这个拉链头也太小了吧,Rapha选择的拉链头自然有他自己的考量,整体风格、配色都很好,但是小面积的拉链头在骑行中确实比较难以抓握,尤其是冬天带了更为厚实的手套之后。所以,如果可以,我希望Rapha能将前襟拉链换为经典的“O”型拉链。

左侧有一个可以容纳Plus大小的口袋,并且配有“O”型拉链,因为身处非出汗核心区,口袋也开在防风面料与美丽奴羊毛混纺主体之间,所以放置手机等物品也不用担心被汗水洇湿。Castelli有款外套在胸口设计了一个拉链口袋,我到现在也没想明白胸口的口袋在骑行时要装些什么东西。

相比血统纯正的防风夹克,WindBlock在设计上更加注重长时间骑行的温度管理,这体现在骑行服在非迎风面:后背、手臂后方没有覆盖防风材料,有助于多余热量的逸出,减少积温效应。腋下、后背作为多汗区核心,确实需要更加关注散热的问题,市面上的防风马甲、防风夹克也有不少在“腋下——腰部”区域采用网眼面料、在后背开孔或者使用网眼的设计,但效果如何就见仁见智了。

在20度以上、10-20度两个“严格来讲不算是北方冬季”的温度区间进行测试,WindBlock在维持上身正常温度的情况下并没有严重的积温现象。在0-15度的环境下(也是广东沿海地区最冷的温度区间),WindBlock需要和打底衫、内搭骑行服相互配合,就能有不错的保温效果。但在更低温的环境,WindBlock就可能有些力不从心,这时需要真正意义上的“软壳”骑行外套。综上,如果你是在南方沿海地区,一件WindBlock确实就足以支撑你度过冬天。

衣袖享有Rapha经典的“袖章”设计,黑色搭配亮黑的Logo,看似低调,但在亮黄色的骑行服上,没有什么是低调的。在Rapha 19年的设计趋势上,似乎在慢慢淡化袖章的元素,这对于Rapha死忠来说可能是个“噩耗”。

袖口采用了更适合骑行的马蹄袖设计,但由于我身高较高,体重较轻,码数比较奇葩,在骑行姿势虽然袖长刚好,但和冬季骑行手套搭配,就会有袖长不够的问题。如果增加袖长,对于那些身材正常的人来说可能又会太长了,所以这算是我自己的Bug,和Rapha无关。

翻开衣服,内里没有采用常见的抓绒材质,而是采用了美丽奴羊毛混合聚酯纤维制成的毛巾状面料,我一开始对这种面料的保温效果持怀疑态度,但随着一次夜骑,这种怀疑烟消云散,听着是不是很像软文的口吻?但这种面料确实也能达到抓绒同等的保温效果,同时更不易于聚集湿气,有机会你们都可以试一试。

Rapha的外套也有配置耳机孔,但我实在不喜欢这个耳机孔的设计。在我看来,除非是用专门的Mp3、随身听、对讲机,如果你只是用手机链接耳机,那用这个耳机孔就纯粹属于费力不讨好系列。

后背口袋的锋线补强,很多牌子都会做补强,但Rapha的补强似乎是我见过的最为“诚意”的。

后背的口袋容积足够容纳Plus大小的手机,弹性也足够,因此骑行补品、杂碎都可以放心大胆的往里扔。得益于低弹性的面料,弹性越低,支撑性越好,满载的口袋也不会摇晃垂坠,这是夏季或是薄抓绒骑行服的口袋所不能比拟的优势。

照理,后背设有私密小口袋。采用了“O”型拉链,能在骑行时方便的拉开取物,无论你有没有戴手套。拉链外侧还有一圈反光条,能够增加你的可视程度,相信亮黄色加上后背的反光条,大街上一定不会有人忽视你。

口袋内侧是Rapha经常“搞事情”的地方,这次是个不明所以的图案,看着像一个骑行在喉咙里的人,看着又像一个烟鬼的肺。

下摆防滑采用了“双保险”,常规的骑行服仅仅使用松紧带配合硅胶带,Rapha Winter WindBlock额外使用了松紧带的抽绳,收紧下摆,拒绝冷风灌入。但是我本人对这种松紧带抽绳的设计持保留态度,早年间我也不是没有带这个的羽绒服,没几年那个绳子都断的不像样子,就像挂着一串小腊肠,所以我对这个设计的耐用度持保留态度。

下面是夹带私货环节:WindBlock的防风面料初看确实不错,尤其是在电脑上,看着官方的效果图,感觉是各种黑科技的结合。但是实物拿到手上,我大吃了一斤,原来这种面料并不是什么高大上的幺蛾子,就是把防风马甲的面料缝在了外套的迎风面上。这种方式简直就是投机取巧,为我们英雄好汉所不齿。

但是骑了几次车,发现了人类的本质就是王境泽,真香。

但这种面料带来的后果就是分层明显,防风面料和美丽奴主体面料并不贴合,手指轻轻一捏就能把表面的防风面料捏起,整体稍显松散。日常骑行时,防风面料的摩擦沙沙声也很折磨我的耳膜。

使用体验:上身有种厚实外套的感觉,这和我以往的抓绒外套都不太一样,穿在身上就有种暖意,应该是“毛巾”质地的面料在利用蓬松的空隙储蓄热空气的缘故。美丽奴羊毛在面料里的具体含量并不知道,应该不会很多,因为整件衣服和我DHB的美丽奴羊毛质感相差甚远。

欧美版型的Rapha一直是个双选题,或者叫做双标题,买Core、Classic等级的产品,他就是相对宽松的欧美版型,但到了Pro Team等级,又变成了紧身的版型,我也因为版型的问题买错了一件Pro Team Aero上衣。在WindBlock上,Rapha终于正常了一回,整件衣服偏向亚洲版型,既不像Classic那样宽松,又不至于像Pro Team那么紧身。严格来说,Rapha Winter WindBlock是Classic等级的,但是却没有我之前那件Classic短袖上衣出现的“肩膀宽”、“腰身肥”的欧美版型固有缺点。但是,不出意外,这件外套的袖子依旧是宽松的,谁让老外的肱二头肌都那么发达呢。

外套出现袖子宽松的问题,其实很好解决,那就是无视他。和短袖、长袖薄款骑行服不同,冬季的外套,注定不会像短袖薄款那样贴身、紧绷,所以一旦你跨上车,相对宽松的袖子也不会耽误你什么事。相反,我倒是对Win的Block的面料有些意见。松散且不贴合的面料就是人肉鼓风机,褶皱多,看起来十分臃肿。Classic这个等级的固有弊端(不够Pro)在这一刻还是没能藏住,露出了马脚。

在20度左右的凉爽天气下,这款Winter WindBlock可以直接搭配打底衫穿着,也不会闷热,这是惊喜到我的地方,如果是抓绒衫,这个温度顾忌我已经被热晕几回了。气温降到10度左右的时候,就是现在广东的天气,外套里穿件薄抓绒或是直接穿件短袖,也是可以的。我作为一个住在广东的怕冷星人,竟然可以不用穿抓绒袖套,这在以前是无法想象的,以前我的抓绒外套里面一定会加一对抓绒袖套来维持手臂温度。所以这件外套,不但可以省下防风马甲、风衣,也能省下袖套。

这件外套也存在一个显著的问题,这是一个真正意义上的问题,之前说的那些袖子肥、面料皱其实只能算是不足。这个问题是他的下摆,尽管有着硅胶防滑,但实际穿着时,由于面料并不像薄款、短款一般那么具有弹性,而弹性是包裹性的重要因素,因此下摆并不能十分完全的“抓”住骑行裤,虽说Rapha为解决这一问题,配备了松紧带抽绳,但是治标不治本,用了抽绳,只会把骑行服下摆收紧,然后往上滑,无法根除下摆不贴身的问题,反而会显得小腹位置的衣服很臃肿。

还有一个问题是口袋的高度,着实有些高了,肩周炎警告。对于冬季骑行,如果要在很深的口袋拿取物品,尤其是在戴了厚手套的情况下,这简直就是一场艰苦卓绝的比赛。我倒是很欣赏迪卡侬某款外套的口袋设计,为了避免戴手套拿取物品不方便,迪卡侬设计了一种浅、平的口袋,那真是我们“硬骨头”的福音。

总结:总体来看,这其实是一款“思路很复杂”但“操作很简单”的冬季骑行外套,防风面料与美丽奴羊毛的结合,简单的解决了保温和防风两个冬季老大难问题,并且能够在上身形成一个稳定、舒适的微气候。尽管这件外套打完折也不算便宜,但考虑到细致的做工、惊喜的细节以及Rapha的品牌号召力,还是划算且值得推荐的。当然,考虑到Rapha的分类逻辑,“Winter”和“Deep Winter”完全是两个世界,因此,结合使用感受,我个人认为这是一款非常适合南方冬季的外套,如果是北方的朋友,又十分想剁手一件Rapha冬季外套,建议看看Deep Winter系列的产品。

优点:防风、舒适、配色吸睛、精致细节

不足:略贵、下摆略不贴身

责任编辑:Avalon

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