无论你是刚入门的小白,还是具有多年经验的老鸟,你应该都有过这种经历——跟你八竿子打不着的各种亲戚朋友甚至是亲密家人会面带为难但又充满好奇的悄悄问你:骑车不会影响你“那个”方面嘛?诚然,坊间流传甚广的一种说法是:“骑车会造成各种生理障碍”,包括但不限于“阳痿”、“不孕不育”、“前列腺问题”等等等等。这种流言并非空穴来风,不正确的骑行姿势、不合适的坐垫、骑行过长时间而未进行放松等等因素都会导致下身产生一种“难言之隐”。为了应对这种问题,坐垫厂家积极的寻找解决办法,通过结合人体工程学、解剖学的研究,对大量样本进行调研,以此来完善更舒适坐垫的设计开发。

很多时候,大家都把关注的焦点放在男性身上,身为骑车的女性,其实又何尝不受到这方面的困扰。市面上常见的女性坐垫,很多仅仅做到了“软填充”+“中空开槽”,但这远远不够,超过50公里的骑行,在私处有些肿胀的情况下,软填充加上并不那么宽的开槽,仍旧会挤压私处。本来就肿胀,你还挤压,你敢挤压我就敢痛,一痛,就不想骑车了。

闪电Power Mimic Comp坐垫在Power Mimic系列的四款产品中“老幺”,这四款坐垫主体材质、结构、填充均相同,主要区别在底板和座弓材质。顶级的S-Works采用了FACT碳纤维底板和7×9毫米碳纤维座弓,重量也最轻,稍低一级的Mimic Pro采用了FACT碳纤维底板和钛合金座弓,Mimic Expert采用了更为亲民的复合材料底板和钛座弓,入门级的Mimic Comp采用了复合材质底板和铬钼钢座弓,进一步降低售价,让更多女性车友可以轻松体验。

Mimic坐垫有黑白红三款配色,相比较之下,这款岩浆红配黑色的涂装显得更有特点,颜值颇高(其实最关键的一点是跟我车子的涂装相衬)。

拿到这款Mimic的时候,我与我之前使用的闪电Oura、Pro Stealth进行了简单的静态对比,Mimic坐垫主体部分采用了闪电二级填充,软硬程度和Oura一致,比Stealth稍软,但在坐垫前端的设计却大有不同。

短鼻头是近来坐垫发展的趋势之一,不论是闪电、PRO或是Velo都推出了相应的产品,但短不是目的,而是提升舒适性手段,Mimic坐垫在鼻头处填充了多层软质材料,最上层是记忆海绵,保证与下体接触的柔软触感。

第二层是软衬垫,用手就可以轻松按压。这两层填充共同带来前端沙发般的乘坐体验,在不穿骑行裤且下把位的情况下,前端压力几乎无感,表现十分优秀。

中部的Mimic字样,代表了这款坐垫与常规Power坐垫最大的不同,Mimic来源于英文Biomimicry(仿生学)的缩写。既然是仿生,那就要看看他仿了什么,仿的好不好。

翻过坐垫,可以看到这款Mimic采用了女性坐垫常用的中空设计,但与其他“真·中空”设计的坐垫不同,Mimic用TPR材料(图中绿色部分)填充了巨大的中空部分。查阅相关资料,TPR材料广泛应用于成人用品,诸君是否相视一笑?简言之,闪电利用TPR材料模拟出人体某个器官的特性,取代常规的填充材料,对人体会阴部位进行支撑。道理说开了就很通俗易懂了:用类似“肉”的材料,支撑你的“肉”。

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▲Specialized Power Mimic系列结构示意

Mimic坐垫后部和常规Power坐垫基本一致,二级填充物能够为坐骨提供坚实的支撑,中间两道Power标志性的“加强筋”将坐垫两侧“拱”出一个更适合臀型的弧度,而非单纯的平面。

闪电人身部件的“黑科技”——Body Geometry认证,在Power坐垫全线产品都讲求人体工程学的今天,Mimic更是在常规Power的基础上针对性的使用多层填充,将女性特殊部位的舒适性做到极致。

Mimic Comp坐垫采用了复合纤维材料作为主体底板,相比较于更高级的FACT碳纤维材质底板,考虑到等级定位与售价,Mimic全系列标配“混碳底”,比低级别的男款Power配尼龙底板要好上不少,毕竟纯尼龙底板的耐用性实在是太有限了,使用时间一长就容易发软和变形导致会阴压迫,但“混碳底”的起步也稍稍抬升了Mimic的整体售价。

按照惯例,闪电为Comp级别的Mimic坐垫配上了中空铬钼钢座弓,同时相比7×9毫米的碳纤维座弓,7×7毫米的铬钼钢座弓能够适合更多的座管夹具,适配性上反而略优于Pro或是S-Works级别坐垫。

与POWER ARC等坐垫一致,Mimic的皮面在底板处粘合,鼻头的皮面则压进塑料座弓收纳头中,整个坐垫做工保持了闪电的高水准。

与闪电其他型号的坐垫一致,Mimic坐垫尾部也预留了S.W.A.T收纳系统,通过购买相关配件,就可以“直装”尾包、备胎、水壶架或是便携式打气筒等设备,充分利用空间。

很多人习惯把它叫做Mimic,但它首先是款Power,这款坐垫充分的继承了“大哥”Power系列坐垫的优良传统,并且针对性的优化了女性+长距离表现,是个表现合格的“妹妹”。

综合体验来看,Mimic坐垫前后部支撑相对独立,坐骨依托在支撑性极强的后部,保证了骑行的坐姿稳定,敏感部位由坐垫中部记忆海绵与TPR材质共同承托,更换更加激进的姿势时,坐垫前部缓压区介入,这就是Mimic区别于其他女性坐垫的“微操作”。在一个半小时或50公里以上的骑乘体验超过我的想象,虽然特殊部位依旧会肿胀,但是以往的挤压情况得到不小的缓解。没有挤压分神,我才能够更加专注于骑行,享受在路上的感觉。美中不足的就是这款红色款的面料极容易染污,需要妥善地照料,另外最低的COMP级别重量方面还是稍高了些。

如果可以,我希望把Power Mimic坐垫称作“移动的大沙发”,但俗话说一千个读者有一千个哈姆雷特,一千个屁股也有一千个臀型,这款Power Mimic能否适合你的屁股,是“沙发”还是“板凳”,还是要您亲自携臀部前往附近的闪电专卖店试用。

图文来源:LMH

责任编辑:Kent

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