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SCOTT FOIL集气动、轻量、刚性、舒适于一身,2016年被德国《Tour》杂志测评最佳破风车,更被CyclingWeekly评为年度最佳公路车。

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今年MITCHELTON-SCOTT车队取得了创队史记录的战绩,离不开SCOTT旗下破风车款FOIL的助力。

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适逢SCOTT成立60周年,SCOTT没有忘记在赛场上攻城拔寨的FOIL。除了常规款的更新之外。SCOTT还推出了名为FOIL PREMIUM DISC TEAM EDITION(车队限定版),在中国地区限定20台。

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▲成车搭载了Shimano Ultegra Di2 R8070

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第一眼看到这款限量版FOIL,相信会被它亮骚的涂装吸引。在车的前部,设计师选择了时下流行的蓝绿色作为主色调,华丽浓郁。品牌及LOGO处均应用了黄底设计,在阳光的照耀下,甚至有一种金属光泽的质感。

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在车的中后部,设计师应用了渐变的处理方式,逐渐由蓝绿色过渡到低调沉稳的黑色,对比强烈,增加质感。

在高端HMX碳纤维的加持下,碟刹车架组(M码)也仅重970g,结合335g的前叉重量,在同等级车款中十分具有优势。

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1 1/4–1 1/2锥形头管规格,让FOIL的前叉可以呈现出更强大的刚性效能;同时在正面迎风时可以减少迎风面积,结合点下沉减少前轮气流停滞。

事实上,整个车身都基于SCOTT F01专利空气力学科技打造,以飞机的机翼为设计概念,综合了各项空气力学技术和严苛风洞测试,打造出独一无二的流线外型。

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每一根车架管材,都是以降低风阻为首要目标,让空气能够尽可能科学地通过车架的前后三角,获取更好地稳定性。

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作为一款高性能气动战车,配件也不能含糊。车架可选配高模量碳纤制成的SYNCROS RR1.0气动一体把,轻量、气动、操控性优秀。

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碟刹公路的潮流已经不可逆,FOIL自然也不例外。前叉经过了重新设计,以应对碟刹带来的特性改变,优化了气动性能的表现,兼容30C宽度规格的车胎。

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继轻量、气动性、舒适性、刚性这四个公路车基本特性之后,今年SCOTT再发掘出公路车的第五元素——操控性。无疑,碟刹的配置可以让FOIL的操控水准更上一层楼。