KS升降座杆的线控指拨改善了走线方式，使走线更轻松和简洁，无论你使用的是哪个品牌的线控升降座杆都可以使用这个手柄。除了使用卡环安装以外，手柄也兼容了不同的整合安装形式，例如SRAM Matchmaker和Shimano i-Spec II、i-Spec EV刹车指拨整合卡环。
和最初设计（左）不同的是，新设计（右）走线端口已经移动到手柄的下侧，改善了外观也避免了任何突出线管线芯戳到你的拇指。
▲2019年3月起开始发货，最初批次仅供OEM的整车使用，随后将进入市场销售
RAGE-i是一款新的入门级升降座杆，整体设计向高端产品看齐。RAGE-i像KS LEV系列一样将线控部件集成到座杆筒内，紧凑的设计使得重量更轻，根据不同尺寸和行程平均能减重约100克。它降低了封闭的线控部件成本，从而降低了售价，可选的行程有75、100、125、150mm，管径则有30.9、31.6mm。
LEV Ci是款轻量化的碳轴升降座杆，更细的管径、更大的行程。27.2mm管径的LEV Ci行程能达到120mm，总长度为460mm，重量为467g，插入深度285mm。开放的线控部件改善了回弹速度。座轨卡箍采用了新设计凸圆螺母并调整了螺栓的角度，使安装和调整更容易。
图文来源：BikeRumor
文字编译：刘日伟（骑客ID：专家说）
责任编辑：Kent
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