经过了上百年的进化,主流的自行车传动部分依然由各式金属制的链条、盘片与飞轮片组成,各个传动品牌一直在制造原材及工艺上努力,试图降低运动过程中金属之间互相产生的损耗和磨损,以系统性地提升整体的耐用性与传动效率。

切削、冲压、研磨、阳极、热处理、化学处理……都是品牌在出厂前为零部件用上的多道功夫,出厂后我们还需为部件与部件之间润滑,保持它们处于最佳的工况运作。除了普通得不能再普通地使用链条油以外,从古至今还有各种“八仙过海”为链条润滑的“骚操作”,部分车友应该也会对“煮蜡大法”颇有记忆。

在CeramicSpeed UFO或者说是CeramicSpeed这个品牌仍未进入我们眼球之前,世界顶尖的自行车运动员需要在环境相对可控的计时赛比赛时,车队都会为正常的自行车链条使用蜡处理的方式降低摩擦力。当然,这都不是些什么新鲜事,直到突然有位车友在国内某自行车论坛里发了张帖子,声称为链条上蜡是多么地简单,链条又是多么安静、干净,而且长效耐用,那段时间“煮蜡大法”也像迅速传播并流行了一段时间。直到那些为链条蜡处理的车友开始嫌麻烦了后,“煮蜡大法”才慢慢淡出了我们的视野。

那么除了售价高昂还不耐用的CeramicSpeed UFO链条,操作有点危险(液体石蜡易燃易烫伤)并且不保证成效的“煮蜡大法”以外,还有其他更简单方便还满足经济需求为链条降低摩擦力的蜡处理方式吗?

▲WEND CHAIN WAX 链条蜡套装!

▲WEND是美洲知名运动蜡制品专家,公司源自1954年创始人美国人John Dahl 研究天然蜡于冲浪滑板运动应用

1963年,公司的首项产品冲浪板专用蜡面世。

1966年,运动员Nat Young成为第一位使用蜡制品并取得冲浪滑板世界冠军名号。冲浪蜡开始广为世人使用,而Nat Young使用的正是John Dahl的产品。 蜡看似是十分简单的产品,但冠军级运动员用,必须有与众不同的附着性及顺滑度,科研是关键。

1970年,John Dahl开始研究天然蜡于滑雪运动上的应用,并成立蜡研究中心公司(Wax Research)。Wax Research是全球领先的运动蜡生产商,除去品牌赞助的运动员以外,多项运动的世界冠军及奥运冠军级运动员都使用其运动蜡产品。

2006年,WEND推出滑雪蜡系列并正式推出市场,接受除职业运动员外的订单。

2008年,WEND研发出使用美洲山区独特的绣线菊籽油提錬的特殊专利配方,环保天然且具舒适绣线菊香气。 正因WEND采用了美国俄勒冈州乌伊拉米特山谷独有的绣线菊籽品种为蜡制品主要原材料,全线产品均为美国本土生产,具备无毒无害的特性,轻松满足严苛的多项环保标准,成为全球多个国家曲棍球、棒球、滑雪、冲浪以及自行车运动领域公认的天然环保蜡品牌。

2015年,WEND研发出特殊的Wax In软化天然蜡配方,可以方便自行车领域用户日常直接把涂上链条的表面,配合Wax Off 特殊配方溶剂,能有效把蜡带进链节内的每一个地方。

同年,自行车赛道泥泞肮脏说得上最恶劣的烂路自行车世界锦标赛(Gravel World Championships),冠军得主车手Neil Shirley在非赞助的情况下选购使用了WEND的链条蜡。而比赛里程长达3000英里(约4828公里)的穿越美洲耐力赛(Race Across America),获胜车队Working Nation也在非赞助的状态采购了WEND的链条蜡,3000英里的超长途里他们仅补充两次链油,也证明了WEND的链条蜡在超长途骑行里可经受潮湿、肮脏、炎热、寒冷等恶劣状况的考验。

▲WEND CHAIN WAX链条蜡基本套装

一套WEND CHAIN WAX链条蜡基本套装的“三大样”由120ML溶蜡与链条清洁二合一溶液一瓶、80ML链条蜡一瓶、超细纤维抹布一块组成,另外包装内还附带有溶蜡剂滴嘴瓶盖、使用说明书以及WEND贴纸这些零碎部件。

对于个性张扬想让爱车得到更多颜色搭配的车友来说,受1986年Wax Research在滑浪板领域推出Day-Glo彩色板蜡大卖的成功,WEND在自行车领域也推出了拥有多种色彩的Spectrum彩色链条蜡,各种颜色的Spectrum彩色链条蜡拥有与常规白色链条蜡完全相同的性能,所有的上蜡、溶蜡操作完全一致,并且同样无毒无害符合各国环保标准。

▲WEND Spectrum六色链条蜡小套装

车友可以直接入手常规的基本套装后额外购置荧光六色的小套装配合使用,也可以单独购买某种颜色的小盒装,更可以直接购入指定单一颜色的颜色套装,有着丰富的购买选择。

▲WEND CHAIN WAX上蜡流程视频

虽说现在WEND的链条蜡使用上独家特殊的天然软化配方,已经比之前的“煮蜡大法”要便捷得很多很多了,但还是比普通的链条上油要更繁琐一点,笔者也在这进行了一次完整的链条上蜡体验。

第一步,清洁除油

不论全新还是已使用,任何状况成色链条和飞轮都要经过清洁除油的工序(注意,全新的链条表面覆盖着浓厚的防锈油脂,务必妥善除去),以确保链条蜡能充分附着到链条表面而非油脂层外以发挥其应有的效能。

第二步,预浸溶剂

妥善摇匀WEND Wax-Off溶蜡与链条清洁二合一溶液,随后像为链条滴上润滑油般仔细小心地滴进每个链节与滚子;待链条得到充分渗透过后,使用套装内的超细纤维抹布,仔细擦拭干净链条。

▲随后你应该就会得到一条直接用手指擦也不留黑印的洁净链条

第三步,链条上蜡

打开WEND Wax-On链条蜡,像涂抹润唇膏般转动瓶底的旋钮,将链条蜡均匀地直接涂抹上整根链条,确保上、下链节均能得到饱满的链条蜡。若链条蜡在气温较低的地区使用时出现凝固状态,可使用暖风机或日常使用的风筒为链条蜡预热,使其变软后使用。

由于WEND链条蜡的主要组成物质均属天然材料,在上蜡时为确保链条得到均匀的覆盖,可直接用手进行辅助;当然,如果您不想把手弄脏,还是佩戴手套更好。

▲WEND CHAIN WAX链条蜡蓝色基本套装上蜡效果

大功告成,一次完整的WEND CHAIN WAX链条上蜡工序就这样完成了。WEND链条蜡的用量并不固定,车友可根据自身实际骑乘里程及骑乘环境,又或是对颜色的需求为链条涂抹适当的链条蜡。

初次为链条上蜡,难免会出现蜡用量过多的现象,尤其是在使用带有颜色的Spectrum彩色链条蜡时,肯定会使用超出原本“上下链节”的标准用量去让整根链条充分上色,这就是我们所说的“玩脱了”吧。

可即便是覆盖了整根链条,实际链条蜡的使用量并不大,反倒是那瓶120ML的溶蜡与链条清洁二合一溶液由于需要在第二步里充分预浸链条,用量会稍高一些,打算长期使用的车友可以额外入手多一瓶以便日常补蜡等操作的使用所需。

▲不过……这蓝色套装里的蓝似乎太深色了,不怎么衬车,对吧?

▲掏出刚才的宝贝——Spectrum彩色链条蜡六色小套装

▲混一混,再调一调色,貌似更吻合Allez Sprint Disc的颜色了?

即便是像笔者这样的手残党,也能使用基本的荧光黄、荧光绿、蓝三色Spectrum彩色链条蜡为这辆Specialized Allez Sprint Disc调出相近的颜色,相信手艺比我更好的车友还能有更大的发挥空间,要不来一条彩虹链?

最后再次为上好链条蜡的链条滴上少量的Wax-Off溶蜡液,轻轻搓动链节,目的让链条蜡不止是依附于链条表面,渗透进链节与连轴之间,获得更好的润滑效能。

小提示:若在最后的附着环节如视频般使用透明塑料袋配合,会得到更好的附着效果。

WEND链条蜡上链后会有几分钟的冷却时间,这个时候我们就可以对链条以外像飞轮、牙盘盘片、后拨导轮等区域进行清洁,去除多余的链条蜡。

▲WEND CHAIN WAX KIT 链蜡套装+ Spectrum彩色链蜡上车效果

测试车辆与传动大家都知道了,测试环境则是笔者每天黄埔大道西至童心南路往返共约34公里的通勤骑行。

众所周知,KMC X11 EL这条11速链条也算是个爱吵闹的孩子,匹配各个品牌的11速变速系统,链噪方面多多少少都会有着一定的提升。而WEND链条蜡上车后,笔者的第一个感觉便是链条与飞轮、张力轮、导轮之间的链噪得到了明显的改善。此外,虽然每节链节之间都有着超出标准用量的链条蜡,但变速的精确度与效率并没有因此而下降,该是绵柔含糊的105 R7000依然还是那么的绵柔含糊,倒是……链节两侧是真的不要为了添色而加入太多的色蜡,因为前拨在变速时导板内外两侧会轻微刮掉链条两侧的链条蜡。

官方表述,WEND链条蜡单次深度上蜡有着200-1600KM超长的有效润滑里程(需视乎使用工况及偶尔为链条添置少量蜡性链条油或补蜡),而一罐饱满的链条蜡不仅能重复上蜡直到链条拉伸报废,更可完整地一次性为20根链条上蜡。按笔者的超高蜡用量来说,WEND链条蜡在上链后的头40来公里表现出最佳的静音、润滑效果。其中,前拨变速、中等级别的颠簸冲击,都会让之前为上色而超量添加的蜡从链条上剥落,能明显听到KMC X11 EL的链噪在40公里后受依附蜡的剥落而逐步上升。

上蜡后的链条整洁程度也是远比链条油要高,毕竟导致链条油粘灰的主要介质是当中的油脂,而链条蜡不含油自然不会粘着到乌黑的污物;同时,随骑乘剥落在传动之间的链蜡还能在骑乘时发挥着它们的“余温”,继续润滑接触的部件,还能十分轻松地使用纸巾擦拭干净,而最后飞轮片上的彩色蜡迹则可利用溶蜡剂轻松一抹去除。

不过,WEND链条蜡在工作状态的附着能力也是超出了笔者预期,毕竟这条通勤路线每天都需面临清洁洒水车无情的“水浸街”,骑乘行进难免也会溅起水花打湿传动、立管、下管等区域,可三天接近100公里的通勤下来,链条蜡依然能附着在链节上下滚轴间,润滑着每次链条与盘片、飞轮片的接触。

到了第五个骑车通勤的工作日,笔者依然没有为链条进行任何补蜡、上油操作,链条主要接触区域覆盖的链蜡已经越来越少了,骑行时链条与导轮接触的噪声也开始愈发响亮。那么在笔者这种使用方式与骑乘环境结合的情况下,WEND CHAIN WAX KIT链条蜡套装单次上蜡的续航里程应为160KM左右,续航里程相对常规各个品牌的链条油都会更长一些,并且链条不沾灰也更为干净。

美骑点评

优势:安静、整洁、长效、环保、无害。

不足:极容易过量使用,链条蜡会随使用剥落。

责任编辑:Kent

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