一年前,通过一次意外的机会收获了人生第一部lynskey(林斯基)钛架,舒适的骑乘体验,钛金属的美感,从此对钛金属的喜爱一发不可收拾。恰逢lynskey官网有折扣活动,又收获了一部新的碟刹架子。

2017款的lynskey helix sport车架,前后桶轴,325钛螺旋形管材(俗称的“麻花架”),48码车架重1750克,重量喜人,几何偏竞技,但偏高的头管也不失舒适性,还有钛金属特有的吸震性,符合我休闲骑游腐败的初衷。

noname-side.jpg
noname-side.jpg

套件选用了SRAM eTap hrd碟刹套件,牙盘为red的170曲柄,带quarq功率计,盘片为50-34的S952盘片(此盘片除涂装差异外与red是一样的,价格却差一半,性价比很高)。飞轮选用的是11-28T,链条为台湾的雅邦,初次使用,除噪音较大外,其余还好。锁踏选用喜玛诺的R8000,中规中矩,性价比高。

Hrd夹器的金属银色和钛架还是很般配的,除了贵以外没有别的毛病,碟片为sram clx中锁浮动碟片,前160mm后140mm,金属来令片除噪音大以外,制动力完美。

4.jpg
4.jpg

前叉为了lynskey的原厂5号前叉,本想购置ENVE的产品,无奈国内只有一只现货,价格高的离谱,海淘又遥遥无期。恰逢国内lynskey代理商手上独有一只5号前叉,赶紧购之,价格enve的三分之二,也算省了笔钱,原厂搭配也挺和谐,此叉做工一般,原厂不带桶轴杆(后经查验此叉为国内生产,俗称的“出口转内销”)。

轮组采用了最近大红大紫的Roval clx50(戳这看评测>>>也许是年度最强的ROVAL CLX50碳纤维轮组 评测),50框高的超级胖圈开口轮组做到1415克,也算极致。搭配CS轴承和240花鼓,润还是很润的。外胎为corsa 25C。

▲把立为ENVE 110 6度,重量强度完美,弯把为easton ec70sl

DSC01762_副本.jpg
DSC01762_副本.jpg

▲座管为Ritchey 经典WCS款,100多元的高性价比产品,27.2*350重量239克,夹头的银色点缀与钛架绝配

▲座包为闪电的Power pro elaston 143宽,2级填充,是目前个人使用过最舒适的一款

▲水壶架为日本的minoura,铝制,与钛架搭配完美

▲2017款后的lynskey更新了部分架子对电变的支持,可以拆卸头管的过线器

▲富律业码表架,除了重量都很好

▲“棒槌哥”三件套,夜骑利器

钛合金,碟刹公路车
钛合金,碟刹公路车

最后来个定妆照,谢谢观赏。

有关剁手清单有奖征文活动请戳>>>“剁手清单”有奖征文 发现骑行&生活之美,欢迎投稿,有机会获得颂拓Traverse Alpha腕表哦(๑•̀ㅂ•́)و✧

责任编辑:Fun倪