“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

一只野生的喀秋莎车队元老——“小雪茄”罗德里格斯,在环法开始前一天的“骑游”(训练)中被西方记者活捉;随后,罗德里格斯亦宣布将在2016赛季结束后退役。

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

▲Canyon为外号“小雪茄”的罗德里格斯定制了一台银色涂装Aeroad CF SLX战车

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

▲Aeroad CF SLX大面积采用Kamm-back管型(或称“KVF”、“Kamm-Tail"等,意为“虚拟尾翼管型”)使战车结合了综合型车架的轻巧与气动车架的气动性能

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

“Purito”为西文中“小雪茄”的意思,据说这个绰号是他在一次爬坡练习中远远甩开队友,最后做出了抽雪茄的姿势以示轻松而得来(“雪茄之父”也叫罗德里格斯)。

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

▲定制的“小雪茄”座垫,这个可是一般车手所无法享受的

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

定制的Monolink单轨Selle Italia小雪茄座垫下面安装着一个ASS SAVER挡泥板,这景象让人感觉这并非环法,而是春季古典赛……

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

▲SRAM为喀秋莎车队赞助商,虽然队中部分车手坚持使用机械变速,但是罗德里格斯还是选择科技含量更高的SRAM RED eTAP无线电子变速,搭配Red Quarq功率牙盘。

“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX
“雪茄”战车 罗德里格斯的Aeroad CF SLX

▲虽然使用了无线电子变速,由后拨出线孔可以看出并不是eTAP专用的特制车架(也就是无任何变速出线口版本车架)。罗德里格斯在训练中使用11-25T的飞轮。

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