在那个eebrake还没上市的年代,Ciamillo就是金属超轻夹器的王者。现在,销声匿迹多年的Ciamillo回来了,并且带来了全新的Ciamillo Lekki8碳纤维超轻夹器,凭借144g(含所有配件,不含刹胶仅129g,前68g,后61g)的重量刷新了超轻夹器的重量纪录。

先前他们家的GSL使用全CNC铝合金材质已经将重量控制在155g,Lekki8在机加工铝制凸轮的两侧使用碳纤维板作为夹器臂,与钛、铝和不锈钢小零件搭配在一起。

这款夹器的命名是怎么来的?由于Ciamillo“黑作坊”的形式,干活的只有Ted一人,所以因为产品的交付时间太长甚至无法交付而激怒客户,他最终停止了美国的业务并卖掉了生产设备。他结婚后搬到了波兰,在那里他能够以更低的成本小规模地重新启动Ciamillo项目。Lekki在波兰语中是“Light weight”的意思,8则代表这是他设计的第8代夹器。

Lekki8的设计和功能与以前的GSL和Zero G夹器相似,但有一些改进。首先,它有快拆结构,可以更快地拆卸轮组。并且微调止栓位于转轴上,因此当拉动夹器时,它会移动让线管和线芯保持对齐;这也减少了对线芯的摩擦,因此它的手感会更平顺。凸轮由中心螺栓支撑,有助于提高刹车刚性。弹簧经过重新设计,硬度提高了30%,因此它的回弹速度更快。

Lekki8分为标准和长臂版本。利用夹器新的模块化设计,夹器臂可以拆卸更换,长臂版本会增加5mm长度(和2克的重量)。 如果您的刹胶太靠近轮胎(或轮圈的顶部),那么可以选择长臂版本。两种型号都兼容19-28毫米宽的轮圈和最大32c的外胎。

目前的版本Lekki8使用大部分钛合金硬件,将碳板固定在一起的小螺丝还是钢的。Ted表示他将在下一批更换成钛合金螺丝,以节省4g重量。

Lekki8在销售方面,Irish Cycles负责北美地区的销售,欧洲的销售则侧由Ciamillo自己负责。 Ted表示,目前他们已有120多套库存。 夹器价格为539美元,可选择Shimano或Campagnolo的刹胶外壳。长臂版本则需要559美元。

小编注:在这个碟刹和直装夹器横行的年代,Lekki8只推出标准规格,不知道是不是Ted的作死第二篇章……

责任编辑:Avalon

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