虽说“曼岛飞弹”卡文迪什现在状态已经不比当年,九个赛段还没“开胡”,但他的订制涂装Cervelo S5在大集团中还是有着极高的辨识度,特别显眼。

目前大环赛单站冠军的纪录保持者仍是“车王”艾迪·莫克斯。在整个职业生涯中,他总是随身携带六角扳手以便随时调整车辆设定。卡文迪什距离“车王”的纪录还差四场,这两位车手之间的相似之处并不只有单站冠军非常多,最近卡文迪什也得了一个不断调整车辆设定的恶习,几乎是每天都要“折腾”几下。

在第六赛段前西方记者采访他时,还观察了他的调车过程,卡文迪什解释了他不断调整设定的理由“你的身体每天都在变化,你知道吗?身高在晚上会比在早上更短,”卡文迪什解释道,“我没有刻意去改变,这可能只是一种习惯。有些人能感觉到设定不同,有些人则不能,也许是因为我很矮。我调整的地方有时是车把,有时是坐垫,每次都会调整两毫米左右。如果我住的酒店床垫不太舒适,有时我的背部可能会有点滑稽。有些人会去适应,但我不是,我更喜欢100%的舒适。”

去年,卡文迪什在环法的第四赛段中与萨甘相撞后无奈退赛。而今年他又带着订制涂装的Cervelo S5投入环法赛场,仍然使用了“黑科技”电镀定制涂装,若想了解涂料的黑科技,请猛击:《车手战车丨卡文迪什黑科技定制版Cervelo S5》。也许卡文迪什也意识到自己无法再“绿”了,今年的订制涂装几乎看不到绿色元素。

▲新款ENVE SES Aero把立带有整合式码表架

▲上管有绿色的卡文迪什Logo

▲R9100夹器

▲S5下管还留有电子变速电池架安装孔

▲看看卡文迪什的前叉,这回好像没有什么“玄学”了

▲“小伙子,车骑的不咋地,表倒是不错嘛”(设计对白,搜索“Richard Mille”得真相)

▲卡文特别版的Oakley Jawbreakers与车架涂装十分般配

▲卡文迪什还拥有一顶订制涂装的Oakley头盔

▲卡文迪什使用的KMC X11-SL“绿钻”链条搭配车架涂装

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